中国区域交通优势度评价网络密度、邻近性及可达性.pdf,农业论文J.Geo缸Sci.2010,20(2):295—309 IN)h 10.1007,s11442.010.0295.6 China’S dominance: regional transport Density,proximity,and accessibility JIN Jiao’e Xiuwei,WANG Fengjun,WANGChengjin
中国区域交通优势度评价:网络密度,邻近性及可达性 Transport infrastructure plays an important role in shaping the configuration of spa-tial socio-economic structures and influences regional accessibility. ... 金凤君,王成金,李秀伟,... - 《地理学报(英文版)》 被引量: 0发表: 0年 中国县域交通优势度与...
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城市轨道交通网络的规模的评价指标包括()A.城市轨道交通线网总长度B.城市轨道交通线网密度C.城市轨道交通日客运周转量D.城市轨道交通最大断面客流
下图为北京市住宅开发适宜性评价图.读图.完成下列问题. 1. 编制上图考虑的因素有 ①地形 ②科技水平 ③矿产地 ④交通条件 ⑤人口密度 ⑥公共服务设施 A.①②③⑤ B.②③④⑤ C.①④⑤⑥ D.①②④⑥ 2.对北京市住宅开发适宜性进行分析主要应用 A.计算机网络 B.
中国区域交通优势度评价_网络密度_邻近性及可达性_英文_.pdf,J. Geogr. Sci. 2010, 20(2): 295-309 DOI: 10.1007/s11442-010-0295-6 © 2010 Science in China Press Springer-Verlag China’s regional transport dominance: Density, proximity, and accessibility JIN
下图为北京市住宅开发适宜性评价图。读图,完成下列问题。 1.编制上图考虑的因素有 ①地形 ②科技水平 ③矿产地 ④交通条件 ⑤人口密度 ⑥公共服务设施 A. ①②③⑤ B. ②③④⑤ C. ①④⑤⑥ D. ①②④⑥ A. 计算机网络 B. 地理信息系统