交通强国战略是推动黑龙江省及东北地区经济社会发展的基石。 本次交通强国调研系列一:黑龙江篇章,紧密围绕“北极航道”、“中欧班列东通道”等重大战略,并聚焦交通领域的能源融合、现代物贸、跨境物贸、大交通基础建设及运营、运维养护等五大议...
交通是兴国之要、强国之基。2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确从2021年到本世纪中叶，我国将分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国，形成三张交通网、两个交通圈。政策规划 2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》。2019年10月，交通运输部确定河北雄安新区...
“建设交通强国是党中央在新的历史方位作出的重大战略部署。”交通运输部部长李小鹏此前表示,建设交通强国,既要“自身强”,综合实力世界领先,又要“强国家”,发挥交通运输战略性、引领性、基础性、服务性功能,有效支撑民富国强。既要持续深化交通运输供给侧结构性改革,降成本、补短板,又要强服务、优环境、增动能,...
2024年10月31日,交通运输部召开月度例行新闻发布会,交通运输部新闻发言人刘鹏飞主持。交通运输部总规划师、综合规划司司长吴春耕,交通运输部运输服务司副司长、一级巡视员王绣春出席。 交通强国建设5年来成绩斐然 发布会上,吴春耕首先介绍了5年来加快建设交通强国取得的主要成就。今年是《交通强国建设纲要》印发实施第5...
交通强国发展战略的内容 交通强国发展战略的内容可以包括以下几个方面: 1.建设高效便捷的交通网络:包括高速公路、铁路、航空、水运等交通基础设施的建设和改善,提高交通运输的速度和效率,缩短旅行时间和货物运输时间。 2.提升交通科技水平:加大对交通科技的研发投入,推动交通智能化、自动化和数字化,引入先进的交通管理和...
近年来,广东交通运输系统深入学习贯彻习近平总书记广东考察重要讲话和重要指示批示精神,扎实落实交通运输部关于加快建设交通强国各项工作部署,坚持以交通强国建设试点为引领,带动交通运输高质量发展取得新突破,为广东在推进中国式现代化建设中走在前列提供坚实保障。
9月24日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部副部长戴东昌在会上表示，《交通强国建设纲要》把握了交通运输基础性、战略性、先导性、服务性的地位，将服务区域协调发展战略、三大攻坚战、乡村振兴战略等国家重大战略的实施。戴东昌表示，交通基础设施建设与国计民生、经济社会发展，甚至是与每个人都密切相关...
交通强国战略是国家的一项重大战略,旨在实现“人民满意、保障有力、世界前列”的总目标。具体来说,“人民满意”意味着要建设让人民满意的交通体系,不断提升人民群众的获得感、幸福感和安全感;“保障有力”则是为了支持国家重大战略的实施、现代化经济体系的构建以及社会主义现代化强国建设提供坚实基础;“世界前列”则意...
第一财经记者从全国交通运输工作会议上了解到，综合各方面因素，我国将分两步实现交通强国战略目标：第一步，从2020年到2035年，奋斗15年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列。第二步，从2035年到本世纪中叶，奋斗15年，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列。我国将全面建成布局完善、互联互通、绿色智能、耐久...