路网可达性是城市小区或路网节点相互之间居民出行或车辆行驶平均时间的倒数。表示交通难易程度的一项技术指标，计算值愈大，则可达性愈好。简介 路网可达性是一定型式道路网在网络布局、运输条件（交通方式）和土地使用影响下的通达程度。可达性一般用时间来表示，路网的可达性可用路网服务区域内各点（例如交通小区）...
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本书将从公共交通的发展绩效视角，面向公交可达性研究标的，拓展可达性类型，提出公共交通时间可达性、公共交通就业可达性和公共交通费用可达性和公共交通站点步行可达性的具体研究方法，并给出实证。研究中运用当前较为流行的规划路径大数据和手机信令大数据，提高了分析的科学性。本书受众面较为广泛，包括规划、地理和...
具有公交出行偏好，居住在公共交通可达性越好的区域的居民使用公共自行车与公交和地铁衔接的概率越大。这些发现在一定程度上为城市公共交通和轨道交通的发展可以缓解交通拥挤和减少环境影响提供了有力证据。项目最后进行理论总结及政策意义解读，提出了引导合理交通出行方式的城市建成环境调整的政策途径。本研究理论分析与实...
《特大城市公共交通可达性与小汽车出行决策》是2015年7月商务印书馆有限公司出版的图书，作者是黄晓燕。内容简介 本书在阐明研究背景、研究问题及研究意义的基础上，对相关概念进行界定并从居民出行方式选择行为的相关理论及实证研究入手，对国内外的相关研究进展进行综述。在此基础上，本书以广州市为例，首先从中观...
《区域高速交通基础设施可达性研究》是科学出版社出版的图书。内容简介 本书系统地探究高速交通基础设施驱动下的区域可达性空间分异规律，透过可达性视角系统地揭示高速交通基础设施空间溢出效应、区域旅游空间结构和城镇体系以及城市客运联系等方面的演变机制，阐明高速交通可达性对社会经济的作用机理。全书分三个部分，第1...
交通可达性 交通可达性（traffic accessibility）是1996年公布的公路交通科学技术名词。公布时间 1996年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。出处 《公路交通科技名词》第一版。