交通区位论是指交通网中高发出现的某些特定地带的集合理论。可从观察和操作两个角度来定义。典型交通区位的概念为:①从观察角度定义:交通区位是交通现象在地理上的高发（或大概率）场所，也可把交通区位理解为一种交通“资源”所在地。②从操作角度定义:为达到某种经济目标，将交通线或站等项目设置在能达到目标的一定...
为推动习近平总书记重要讲话精神在湖北武汉落地见效，11月14日，武汉举行主题报告会，展现加快推动“将交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势，加速迈向新时代‘九州通衢’，重塑新时代武汉之‘重’”的生动实践。这是“加快推动‘三个优势转化’，重塑新时代武汉之‘重’”系列主题报告会的第五场。武汉市交通...
一、交通线区位因素 交通线的区位因素=社会经济因素(运输需求:资源开发、经济发展、民族团结、国防安全等)是决定性因素+自然因素(地质、气象、水文等)影响选线+技术因素克服自然条件的制约。 二、港口的区位因素 自然条件决定港口位置(港阔、水深、避风)+腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰+城市是港口发展的重要依...
二、交通区位因素分析 1.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)影响交通运输线的区位因素及其关系 (2)自然因素对交通运输线布局的影响 (3)社会经济因素对交通运输线布局的影响 2.交通运输点的区位因素分析 (1)港口区位因素 (2)交通运输点的区位因素分析和选址要求 ...
河南地处中原腹地，有着贯通南北、连接东西的天然区位优势，是不折不扣的全国交通枢纽。近年来，河南积极推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，扩机场、建高铁、强公路、畅水运，不断完善综合交通枢纽体系，加快构建辐射全球的物流通道网络，再造区位发展新优势。覆盖产业集聚区 立夏时节，位于豫东南的周口中心港码头一派...
区位选择 河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的海湾,位于与其他交通干道有方便联系的地方 汽车站 自然因素 受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜 长途汽车站 社会经济 数量、密度、规模受经济发展水平的制约 ...
一、交通区位因素分析 (一)港口的区位(自然因素为主)1.自然条件水域条件(航行条件):等深线密集、水深,空间大,流速平缓,便于航行和停泊,避风港湾陆域条件(筑港条件):平原或三角洲──地形平坦,坡度适当,地质稳定,抛锚空间大2.社会经济条件经济腹地:范围大,经济发达,客货集散量大(影响港口的兴衰);交通便利有利于扩...
区位因素之交通区位因素 五、交通区位因素 （一）影响交通运输布局的区位因素 主要分为社会因素和自然因素。社会因素包括政治、经济、文化、宗教。自然因素包括地理位置、地质构成、河湖分布。（二）、交通线区位因素分析 1. A、自然因素（地形地质）1、平原:限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系...
百度试题 结果1 题目什么是交通区位?相关知识点: 试题来源: 解析 交通区位即交通位置. 详细来说就是某地在交通位置方面的优劣.如公路、铁路、民航、内河、海运等等 分析总结。 详细来说就是某地在交通位置方面的优劣反馈 收藏