直接式交流电力机车是指牵引电动机采用单相整流子电动机的机车。接触网上的高压交流电由受电弓引入机车，经牵引变压器降压后，直接供给单相整流子电动机，中间无任何电能变换装置，这种机车主要电器设备少而简，牵引特性与直流电力机车相似。单相整流子电动机具有整流子，可在直流供电及声流供电的情况下工作，交流供电时...
我国则大量吸收世界先进技术,研发了HX(和谐)系列大功率交流传动机车,毛子也积极与西方大佬开展合作,鉴于俄铁希望提高旅客列车的运行效率,基于其本国路情,决定研发一型可同时运用于交/直流两种牵引供电区段的双制式大功率交流传动客运电力机车。
交流电力机车由于接触网供给的是交流电，牵引变电所中不需要整流装置，供电设备更简单、经济。高电压和小电流使得所需牵引变电所数量减少，更为经济，且机车功率也得到提升。接触网高电压和小电流减小了接触点的用铜量和损耗。牵引电动机由车内的变压器供给端电压，不受接触网电压限制，可选择对电机最有...
HXD2B电力机车司机室 HXD2B是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车,机车主电路由主变压器、牵引变流器、牵引电动机三大部分构成。每台机车设有6套完全相同的牵引变流单元,分别安装在3个牵引变流柜内。接触网导线上的25千伏单相工频交流电电流,经受电弓、主断路器进入机车后再输入主变压器,交流电经过主变压器的6...
交-直-交流传动电力机车是指接触网单相交流电压经牵引变压器降压和整流器整流变换成直流，再经直流中间环节和逆变器变换成频率和电压可调的三相交流后，向交流电动机供电的机车。整流器通常采用可使功率因数接近于1的四象限脉冲整流器，逆变器大多采用电压型逆变器。交-直-交流传动电力机车是指接触网单相交流电压经牵引...
大功率交流传动六轴货运电力机车是用于运输铁矿石的货运电力机车。该机车采用再生制动技术，将动能转化为电能并反馈回电网，有利于节约能源。机车最高运行速度120千米/小时，牵引和再生制动的轮周功率均为9600千瓦，轴重25吨，轴式C0-C0。机车的研制成功将成为世界范围内铁路牵引动力装备的首创与重大突破。大功率交流传动...
开始介绍HXD3系列的衍生型,首先是HXD3B,是大连厂在HXD3设计制造技术平台的基础上,借鉴庞巴迪公司为瑞典卢基矿业公司(LKAB)设计制造的IORE型电力机车,为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车。机车轴式Co-Co,轴重25吨,牵引系统采用交—直—交流电传动、水冷IGBT牵引逆变器、变频异步牵...
交流传动电力机车: 1.AC4000型电力机车 2.DJ型(熊猫)电力机车 3.DJ1 型电力机车 4.DJJ1 型(蓝箭)动力车 5.DJJ2 型(中华之星)动力车 6.DJ2 型(奥星)电力机车 7.DJ3 型(天梭)电力机车 8.SSJ3 型电力机车 9.HXD1 型电力机车 10.HXD1B型电力机车 ...
在中国，交流电力机车目前主要为直流传动电力机车，接触网电压为单相工频25kV，功率在3200～4800kW之间，用于干线电力牵引。20世纪80年代，中国研制了“韶山”4型交流电力机车，其功率达到6400kW，最大牵引力为628kN，最高时速可达100km/h，机车总效率超过82%，功率因数高于0.85。总的来说，交流电力机车...