10月24日,赫伯罗特发布公告称,THE联盟宣布对多条亚洲-美东航线进行调整,旨在为客户提供覆盖更广的航线服务。 具体而言,THE联盟将从今年第46周起暂停EC4航线,同时升级现有的EC1、EC2和EC5航线。 赫伯罗特相关公告 升级后的EC1航线增加挂靠厦门港,新...
10月24日，赫伯罗特发布公告称，THE联盟宣布对多条亚洲-美东航线进行调整，旨在为客户提供覆盖更广的航线服务。具体而言，THE联盟将从今年第46周起暂停EC4航线，同时升级现有的EC1、EC2和EC5航线。升级后的EC1航线增加挂靠厦门港，新的挂靠港序如下：高雄-厦门-盐田-上海洋山-宁波-釜山-（巴拿马运河）-曼萨尼约-纽...
10月24日,赫伯罗特发布公告称,THE联盟宣布对多条亚洲-美东航线进行调整,旨在为客户提供覆盖更广的航线服务。 具体而言,THE联盟将从今年第46周起暂停EC4航线,同时升级现有的EC1、EC2和EC5航线。 升级后的EC1航线增加挂靠厦门港,新的挂靠港序如下: 高雄-厦门-盐田-上海洋山-宁波-釜山-(巴拿马运河)-曼萨尼约-...
10月24日,赫伯罗特发布公告称,THE联盟宣布对多条亚洲-美东航线进行调整,旨在为客户提供覆盖更广的航线服务。 具体而言,THE联盟将从今年第46周起暂停EC4航线,同时升级现有的EC1、EC2和EC5航线。 赫伯罗特相关公告 升级后的EC1航线增加挂靠厦门港,新的挂靠港序如下: 高雄-厦门-盐田-上海洋山-宁波-釜山-(巴拿马运河)...
●亚洲 - 美东(美东6条,美湾2条) 美东只有3条航线未变, 有变化的5条主要表现在起运港增加挂靠。 看点: ○由COSCO和OOCL共同投船的OOCL(ECX1)首港变为越南头顿; ○由CMA投船的CMA(CJX)新增首港为南沙; ○由EMC投船的EMC(NUE)起运港宁波和上海交换港序,另外这条航线从去年6月开始跳港釜山, 到今年才...
面对集运市场持续飙高的运价,万海航运史无前例首度开辟美东航线。 万海航运日前正式宣布,将从6月18日起开辟亚洲到美东航线(AA7),该航线将配置10艘2800-4000TEU集装箱船担任定期巡航服务。这也是万海航运今年3月进军美西线后,又一大动作布局北美航线,此举将成为万海航运拓展远洋线版图的重要里程碑。
o 推出亚洲-美西TP3航线服务,这条新2M美西航线,部署6艘 13,000 TEU船舶。 o 升级亚洲-美东TP11航线服务,船舶从6500 TEU升级至8500 TEU。 o 升级亚洲-美东TP88航线服务,船舶从4500 TEU升级至6500 TEU。 o 美东推出9艘专用马士基加班船,以增加44,000 TEU的额外运力。
根据eeSea的数据，2020年亚洲-美东航线平均延误2.1天，而在2022年的前三个月，平均延误时间增至9.3天，4.42倍增长。2020年全年，该航线准班率平均为37.5%；今年前三个月下降到了9.3%。红色代表准班率百分比，蓝色代表延误天数 2月份，从深圳出发的航次平均延误时间为20.9天，上海出发的航次平均延误时间为14....
多伦多大学研究员推特截图据了解，“长程轮”主要负责亚洲往返美东航线，由长荣香港公司持有，前年才投入营运。这艘货轮是长荣海运向韩国三星重工下单建造的8艘11万吨级货柜轮中的第四艘；船长334米、宽48米，可装载11850个20英尺标准货柜，属11万吨级。而去年搁浅苏伊士运河的“长赐轮”长达400米，属22万吨级，可...
近日，万海航运宣布，将增加其今年6月18日开通的独立亚洲-美东航线的运力，并增加三个直靠港，以强化美东线布局。今年6月18日，万海正式开辟亚洲-美东航线(AA7)，并部署了10艘2800-4000TEU集装箱船在该航线上。经过近4个月的经营，由於客户需求比预想中更加高涨，加上考虑到塞港等因素，万海航运决定进一步增加...