2024年6月连接拉萨到日喀则的拉日高等级公路全线通车，形成以拉萨为中心的“五城三小时”经济圈。青藏、川藏、藏中和阿里电力联网，一条条“电力天路”助推西藏综合能源供应体系初步形成。2023年，西藏已建在建的电力装机容量2414万千瓦，其中清洁能源装机容量超过95%，居全国前列。2023年，西藏接待国内外游客5517万人次...
党的十八大以来，在国家的大力支持下，西藏综合交通实现历史性突破，逐步实现以拉萨为核心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的三小时经济圈，“五城三小时经济圈”不断焕发新活力。地域间联系密切是交通便利的直接体现。“每次节假日回日喀则看望父母，看到拉日高速建设的重大进展，我心里都特别激动，因为我离父母越来越近...
央视网消息： 2024年是西藏民主改革65周年。总台记者深入西藏七地市蹲点调研，3月23日起我们推出系列报道《西藏民主改革65周年：迈出新步伐》，展现西藏如何在推进中国式现代化中迈出新步伐。今天先来关注西藏打造“五城三小时经济圈”，带动边境产业发展、兴边富民的故事。记者在拉日高速的建设现场看到，目前工程已进...
2024年6月连接拉萨到日喀则的拉日高等级公路全线通车,形成以拉萨为中心的“五城三小时”经济圈。青藏、川藏、藏中和阿里电力联网,一条条“电力天路”助推西藏综合能源供应体系初步形成。 2023年,西藏已建在建的电力装机容量2414万千瓦,其中清洁能源...
拉日高等级公路的全线通车将进一步完善以拉萨为核心的“五城三小时”经济圈,将拉萨、日喀则、山南、林芝和那曲五个城市之间的距离拉得更近了。比如在拉萨综合保税区的出口商品能更快送到日喀则的边境口岸。预计到2025年底,西藏全区公路通车总里程将达到12.5万公里。
2024年6月连接拉萨到日喀则的拉日高等级公路全线通车,形成以拉萨为中心的“五城三小时”经济圈。 青藏、川藏、藏中和阿里电力联网,一条条“电力天路”助推西藏综合能源供应体系初步形成。 2023年,西藏已建在建的电力装机容量2414万千瓦,其中清洁能源装机容量超过95%,居全国前列。
2024年6月连接拉萨到日喀则的拉日高等级公路全线通车,形成以拉萨为中心的“五城三小时”经济圈。 青藏、川藏、藏中和阿里电力联网,一条条“电力天路”助推西藏综合能源供应体系初步形成。 2023年,西藏已建在建的电力装机容量2414万千瓦,其中清洁能源装机容量超过95%,居全国前列。
“五城三小时经济圈”发展战略,是指以拉萨为核心,日喀则、昌都为副中心城市,形成以重要县城和边境城镇为支点的大中小城镇协调发展格局。 交通是兴国之要、强国之基。自治区提出建成“五城三小时经济圈”综合立体交通网络。引导七地市发挥比较优势,不断拓展新的增长点。支持拉萨、山南两市深度融合,推动拉萨金融商务区...
2024年6月连接拉萨到日喀则的拉日高等级公路全线通车,形成以拉萨为中心的“五城三小时”经济圈。 青藏、川藏、藏中和阿里电力联网,一条条“电力天路”助推西藏综合能源供应体系初步形成。 2023年,西藏已建在建的电力装机容量2414万千瓦,其中清洁能源装机容量超过95%,居全国前列。
拉日高等级公路的全线通车将进一步完善以拉萨为核心的“五城三小时”经济圈,将拉萨、日喀则、山南、林芝和那曲五个城市之间的距离拉得更近了。比如在拉萨综合保税区的出口商品能更快送到日喀则的边境口岸。预计到2025年底,西藏全区公路通车总里程将达到12.5万公里。