于是我们看到，在于立国公开羞辱+恫吓车主用户事件不断发酵后，于很快就被北汽集团给“雪藏”了起来。大概半年后，就有业内人士爆料，于立国已经离开北汽，或将转投彼时刚刚官宣要“造车”的小米汽车。于立国当年任北汽极狐总裁时的职业照 但对于于立国的加入，无论是小米集团还是雷军本人，过去较长一段时间里，...
于是我们看到,在于立国公开羞辱+恫吓车主用户事件不断发酵后,于很快就被北汽集团给“雪藏”了起来。 大概半年后,就有业内人士爆料,于立国已经离开北汽,或将转投彼时刚刚官宣要“造车”的小米汽车。 于立国当年任北汽极狐总裁时的职业照 但对于于立国的加入,无论是小米集团还是雷军本人,过去较长一段时间里,一直...
最近，“雷布斯”聘请于立国作为小米汽车副总裁兼北京总部政委的话题被闹得沸沸扬扬。于立国是谁？曾经在北汽集团深扎多年的一位北汽的高管，他可是从毕业后就进了北汽集团。并已经在北汽集团担任管理层7年之久，并且还主导创立了北汽集团旗下的高端品牌ARCFOX极狐。那么，为何于立国会离开北汽，进入了小米？在哥看...
于立国为北京理工大学工学博士,毕业就进入北汽集团端起了国企的铁饭碗,同时于立国在北汽期间见证了北汽新能源的起落。 北汽新能源成立于2009年,是国内最早涉足新能源的车企之一,同时北汽还是首个获得新能源汽车生产资质、首家独立运营、首家进行混改所有制改革和首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。
有了集团和北汽新能源各级领导的支持和大力推动，仅仅经过三个星期紧锣密鼓的筹备，3月12日，北汽新能源召开了ARCFOX事业部成立大会。一周之后，于立国起身离开北京，赶往位于镇江的北汽集团与麦格纳合资建设的北汽蓝谷麦格纳高端制造基地。此前，已经有100多名采购、研发人员从北京来到镇江，和百余名供应商以及工厂...
仅仅经过三个星期的筹备，3月12日，北汽新能源召开了ARCFOX事业部成立大会，北汽的“新物种”，诞生了。这不仅是北汽新能源向高端进军的重要布局，也是北汽集团改革创新的新试点。徐和谊也在多个场合公开表示：“北汽已经成立60多年了，希望能够通过成立ARCFOX事业部激活我们的组织，将这个事业部发扬光大，成为北汽60年...
于立国，2012年在北京理工大学取得博士学位，原北汽极狐总裁，2022年1月任小米汽车副总裁，雷军钦点其为「造车政委」，主持小米汽车综合管理工作和专项业务推进。加入小米前于立国一直在北汽工作，曾担任北汽集团战略规划部部长、北汽新能源执行副总经理，ARCFOX极狐事业部总裁等职务。正是在他的主导下，北汽成立了极狐...
而我跟北汽的缘分,也到此终结。 03 我的诉求:要求极狐总裁于立国公开视频道歉,要求极狐厂家以合适价格回购车辆 第一,我作为极狐汽车的一个用户,因为在朋友圈发表了并不是失实的吐槽,就受到了极狐总裁于立国的羞辱和恐吓,我要求极狐汽车总裁于立国在极狐汽车所有官方平台(包括但不限于官方APP、微博平台、抖音平台...
极狐是北汽新能源从传统制造向用户共创的一次深度转型。而且公正地说,蔚来探索出来的用户运营之路只适合蔚来,极狐需要清晰地找到自己用户的基本盘并加以精心运营。 最后希望事件的双方可以圆满解决此事,虽然我并不认识蒋总和于总,但从他们的文字中都流露出他们对极狐品牌的热爱与真性情。对于两个真性情的男人,没有什么矛...