二级锥齿轮圆柱齿轮减速器由两级传动组成,第一级为圆锥齿轮传动,第二级为圆柱齿轮传动。该减速器结构紧凑,传动效率高,能够承受较大的径向和轴向载荷,广泛应用于工业机械、冶金、石化等领域。 二、二级锥齿轮圆柱齿轮减速器的工作原理 当输入轴旋转时,通过第一级圆锥齿轮传动,...
1. 确定设计需求:根据实际应用场景,明确减速器的输入转速、输出转速、传递功率等关键参数。 2. 选择齿轮材料:根据工作条件和强度要求,选择合适的齿轮材料,如合金钢、碳素钢等。 3. 计算齿轮参数:根据设计需求和齿轮材料,通过公式计算得出齿轮的模数...
答:在二级圆柱齿轮传动中,斜齿轮传动放在高速级,直齿轮传动放在低速级。其原因是: ⑴斜齿轮传动工作平稳,在与直齿轮精度等级相同时允许更高的圆周速度,更适于高速。 ⑵将工作平稳的传动放在高速级,对下级的影响较小。如将工作不很平稳的直齿轮传动放在高速级,则斜齿轮传动也不会平稳。 ⑶斜齿轮传动有轴向力,放在...
二级锥齿轮圆柱齿轮减速器上的联轴器是连接旋转轴的关键部件,具有很多种不同的类型和应用场合。在实际应用中,需要根据传动系统的要求和实际情况来选择合适的联轴器,保证整个传动系统的正常运行。
二级锥齿轮圆柱内直齿轮减速器的外观尺寸根据具体型号会略有差异,但一般都比较紧凑。其长度、宽度、高度的比例大致为3:2:1,整体形状近似于一个长方体。在安装和使用中需要根据实际需求合理安排放置位置和方向。 二、减速器重量 二级锥齿轮圆柱内直齿轮减速器...
锥齿轮圆柱齿轮二级减速器的结构设计应满足以下要求: 1. 结构紧凑:减速器应尽量减小体积和重量,以便在安装和维护时更加方便。 2. 密封性好:减速器应具有良好的密封性,以保护内部机构免受灰尘、污染和润滑油泄漏等影响。 3. 稳定性高:减速器应具有高的刚度和稳定性,以...
二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器的传动比分配主要依据总速比。通常，高速级的传动比应设置得相对较小，而低速级的传动比则较大。如果高速级的传动比设置得过大，将导致低速级的扭矩增大，进而使低速级齿轮的尺寸增加，最终造成减速器重量的增加，这显然是需要避免的情况。在进行二级或多级减速器的设计时，合理...
基于Solidworks的二级圆锥圆柱齿轮减速器设计-直齿轮、锥齿轮啮合的画法 2279 0 32:34 App 二级圆柱齿轮减速器工程图的生成 1078 0 07:05 App 基于Solidworks的二级圆锥-圆柱齿轮减速器设计(装配3:螺塞、油标、视孔盖等的装配) 1457 0 31:59 App 一级圆柱齿轮减速器-标准件建模 ...
二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些，低速级的传动比大一些。如果，高速级传动比很大，则低速级的扭矩就大，低速级齿轮尺寸加大，减速器重量增大，应该避免的。”在设计二级或多级减速器时,如何将总传动比合理地分配到各级是非常重要的。因为它直接影响到减速器...
本套设计是锥齿轮二级圆柱齿轮减速器设计,设计含有锥齿轮二级圆柱齿轮减速器总图,和详细的三维建模过程,设计模型可根据自己需要进行参数编辑。