二档可以起步,但不能长期使用。因为二档起步会磨损汽车的离合器片。另外,因为二档的扭矩比一档小,所以如果要在二档起步,就必须让发动机转速更快,提供更大的动力。这个过程会耗费大量的机油,而且容易产生积碳。而且二档起步发动机启动时间过长。 详细原因如下: 1、缠绕离合器片,使离合器磨损:二档扭矩不是最大的,需要...
1挡起步的优点是离合器磨损最小、起步扭矩大不容易熄火。另外在需要急加速的时候用1挡起步然后逐级升挡提速是最快的。因为起步时需要很大的扭矩，而挡位越低变速箱对发动机扭矩放大倍数越大，所以在起步驱动力相同的情况下用1挡起步发动机输出的扭矩最小，离合器半联动时传输的动力也最小，磨损自然最低。而且1挡对...
可以二档起步吗开车可以二挡起步,但不能长期使用二挡起步。其原因有以下几点:1、长期用二档起步,会给汽车带来不必要的伤害,没过几年发动机就会达到报废状态。2、在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步,扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小,所以在一些汽车从静止状态到启动状...
二档能起步吗? 开车可以二挡起步,但不能长期使用二挡起步。 伤离合器片: 二挡的扭矩不是最大,起步又需要较大的扭矩,不然会熄火,所以为了保持不熄火,必然在半离合状态就要加大油门,提高发动机转速,半离合状态下离合器片的磨损最严重,而又加大了油门,所以会产生异常磨损,离合器片寿命大大降低。 浪费燃油: 因为半...
二档可以起步,但会磨损离合片。二档起步似乎更容易一些,但还有更多的事情打乱了过程,特别是离合器,设离合器分离时发动机转速为1000rpm。在这种情况下,一档时,汽车只需要达到8迈就可以完全接合离合器并防止其滑动。在二档时,汽车必须达到16迈,这意味着随着汽车加速,离合器将滑动得更多。拓展资料:内容一:在使用二挡起...
手动挡车型实际上是可以用2档起步的，但是2档起步的难度更大，新手基本做不到只有老司机才能成功。我们在驾校学车的时候是新手，对车辆操作本来就不会，教练需要一步一步的教我们引导我们去学会开车。这种状态下，很多人用1档起步都还经常会熄火更别说二挡起步了，我记得我开车3年了都还偶尔会在红绿灯路口熄火。所...
变速器对发动机扭矩放大倍数越低，克服阻力过程就更不容易，汽车起步、提速也就变得更难，道理很简单1挡6000转的提速效果肯定比2挡6000转更好，因为在1挡时对发动机扭矩放大倍数最高；所以无论我们起步或提速，往往都建议用更低的挡位来完成，目的在于降低操作难度、获得更好的效果，也就产生了一挡起步、降挡超车...
平稳起步：使用2挡起步可以使起步更加平稳。一挡起步时，车辆转速较高，往往容易出现启动时的冲击感。而2挡起步时，车辆转速相对较低，更容易控制，可以实现平稳的启动。节省燃油：使用2挡起步可以帮助节省燃油。一挡起步时，车辆转速较高，燃油消耗也相对较多。而2挡起步时，车辆转速较低，可以降低燃油消耗，在一些...
二档起步由于扭力相对较小,所以在一些汽车从静止状态到启动状态,不需要或者不希望用太大的扭力拉动时,往往选用二挡起步。二档起步适宜的情况:开车时起步都用一挡起步,因为一挡的扭矩最大,说通俗点就是力量最大,带动静止的汽车正合适,不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二挡起步,扭矩不会过大导致打滑...
首先，1挡起步最大的好处就是离合器磨损小，起步扭矩大，车子不容易熄火。你想啊，1挡的减速比最大，这就意味着可以最大限度地放大发动机的扭矩，使得起步时发动机受到的负担最小，这样离合器的磨损自然也就最少了。而且，因为1挡的扭矩放大倍数大，车子起步时更有力，加上车速低，控制起来就特别容易，所以起步时...