二战中的霍希830BL大型轿车一般都给了德国陆军或者党卫军的将官乘用，也有一小部分在军部中供文职官员使用。第五种是奔驰770K豪华轿车，这个型号在三十年代问世，别名W150，并分为敞篷版和防弹版，最初作为“元首”的座驾，在参与演讲和阅兵的时候会乘坐这辆车出场。到了四十年代，也有少量的奔驰770K也成为部分德...
1938年希特勒送给裕仁天皇的奔驰770K。看到这里，您或许认为我们介绍的德国汽车企业在二战中都是做汽车了。其实，有一个公司的产品在德军摩托化军团中所担当的角色非常特殊且不可或缺，而且深深影响了世界军工的发展。
顺便说一下，二战结束后不久，燃油喷射系统首次应用到梅赛德斯-奔驰300SL跑车上。1937～1945年，戴姆勒共生产了各种型号的航空发动机61500台。戴姆勒-奔驰公司在二战期间赚了很多钱，但他们也付出了高昂的代价。1944～1945年，戴姆勒-奔驰的工厂遭到盟军大规模轰炸，85%的生产能力被毁。尽管如此，该品牌仍然存在，并在二战...
在二战那段风云岁月中，NC德国的高官们乘坐着一款豪华座驾——梅塞德斯-奔驰G4，成为了战时一道独特的风景线。这款车不仅是德国工业技术的巅峰之作，更是纳粹政权奢华与权威的象征。作为奔驰公司早期越野车的代表作，G4诞生于1934年至1939年间，总共生产了57台。其设计初衷原本是作为军用通用越野车提供给德国国防军。...
说起奔驰豪车一定不能错过二战希特勒的奔驰座驾，希特勒当时的座驾是梅赛德斯 - 奔驰770K，使用动力强大的7.7升发动机，时速能达到160公里以上。是希特勒使用的超级跑车。这辆汽车与许多重要纳粹德国历史息息相关。图为1939年生产 的纳粹希特勒座驾梅赛德斯 - 奔驰770K 。这辆车专为希特勒而建造。因此，该车配备了一...
梅赛德斯-奔驰深度涉足二战军备制造,展现全方位军事装备供应能力。 在陆地战场上,梅赛德斯-奔驰参与了坦克制造。早在20世纪30年代,纳粹德国扩充军备时,戴姆勒-奔驰便投身其中。其中,III号坦克是该公司的重要产品之一,这款坦克配备了迈巴赫发动机和37毫米主炮,为德国在波兰和法国战役中的快速推进提供了重要支持。此外,戴姆...
说到二战时期那些叱咤风云的大佬们，除了指点江山，还有一个共同爱好：都特别在意自己的座驾。毕竟那年头暗杀刺杀跟家常便饭似的，能有辆靠谱的防弹车，那可不是单纯为了装逸，简直就是保命必备。希特勒：梅赛德斯头号铁粉。在这群车主里，希特勒绝对称得上是奔驰的狂热粉丝。从1923年到1942年，这位元首大人前后买了44...
二战时,德国梅赛德斯奔驰公司主要负责研发和制造坦克的发动机;著名的虎式坦克和豹式坦克都使用的是奔驰的发动机,以及梅塞施密特制造的飞机,其发动机也是用的奔驰制造的。二战后,虽然奔驰公司受到重创,但很快奔驰就恢复了汽车生产。如今的奔驰基本是无人不知无人不晓的高端汽车了吧,2016年10月,奔驰排2016年全球100大最...
梅赛德斯-奔驰170V军用越野车有两种型号：170VG和170VL，采用了不同的变速箱、轴距和轮胎。最高行驶速度可以达到110千米/小时，德军共装备了104辆。从装备数量上看，该系列带有明显的实验性质。1937年，梅赛德斯-奔驰G5，四座车身，四轮驱动，四轮转向。一年后，梅赛德斯-奔驰推出了改进型G5，配备了45马力发动机，沿用...
第三帝国元首希特勒也是奔驰的忠实粉丝,他的座驾同样出自德国奔驰公司之手,有人会认为作为一名德国企业,为德国政府服务是一件再正常不过的事儿了,而且很有可能受到了纳粹政府的逼迫,不过就奔驰公司在二战中的表现来看,他们是全心全意的投身于战争,甚至后期干脆停掉民用车的生产,全力为纳粹这台战争机器做服务。 德国...