首先256出厂的时间为1966年,1971年在飞机的最佳使用期限内,因此不存在足以导致坠机的老化现象。其次,当时三叉戟飞机一共生产了171架,不管是交付巴基斯坦的还是英国正在使用的都没有出现任何事故,一直到上世纪90年代三叉戟还在批量采购和使用,这证明飞机本身并无致命的设计缺陷。综合来看,256最终坠机的原因很大程度上...
9月18日,经毛泽东批准,中共中央发出57号文件,正式通知:“林彪于1971年9月13日仓皇出逃,狼狈投敌,叛党叛国,自取灭亡。”“对林彪叛党叛国事件,中央正在审查。现有的种种物证人证业已充分证明:林彪出逃的罪恶目的,是投靠苏修社会帝国主义。根据确实消息,出境的三叉戟已于蒙古境内温都尔汗附近坠毁。林彪、叶群、林立果等全...
九一三事件亦称林彪事件,是自中共九届二中全会引发毛泽东和林彪关系恶化后,1971年9月13日前后发生的事件。据中共官方称,林彪、叶群、林立果、刘沛丰、林彪的司机杨枕纲,及机组人员潘景寅等共九人所乘飞机坠毁于蒙古温都尔汗,机上人员全部死亡。1969年4月,中共九大通过
山海关机场 后经过蒙古国证实飞机上在包括四名机组成员在内一共九人全部身亡,这场震动中国的“九一三”反革命叛逃事件以林彪身亡而结束。 事后前苏联以及蒙古国相关人员先中国政府一步收回了飞机残骸包括黑匣子。 我们都知道黑匣子是能记录飞机失事前一段时间内的机内情况的,但是因为黑匣子并不在中国政府的手上,所以...
1971年9月13日,林彪一行9人在蒙古坠机。接到通知后,我国驻蒙古大使馆许文益大使迅速将情况向国内作了汇报,并在蒙古方面的陪同下,亲自带随员——使馆二秘孙一先、翻译沈庆沂和王中远,于15日下午5时左右到达出事地点,对现场进行勘察。 当时无论是我国使馆人员还是蒙古方面,均不知坠机者的具体身份,只是从几人随身物...
九一三事件现场 46年前的9月13日,在境外,在蒙古人民共和国温都尔汗肯特省贝尔赫矿区南10公里处,一地的飞机残骸,几乎撞裂的看不出原来形状,这就是林彪逃出国外时乘坐的飞机,他也在这次事故中身亡。 林彪坠机现场(资料图) 飞机残骸。 图为现场飞机残骸
1971年9月13日凌晨2时,位于蒙古乌兰巴托东部350公里的温都尔汗坠毁了一架中国民航三叉戟,机上9人全部死亡,这便是震惊中外的“九一三事件”。 因为飞机在失事前处于低空飞行状态,蒙古雷达没有发现,等到蒙古官方得知空难消息时,苏联人已经率先获得情报。 说起这场空难的当事者,仅有中国与蒙古,苏联只是一位旁观者,偏...
今年是九一三事件五十周年,今天就是9月13日,特转发此文。 1971年9月13日凌晨,林彪乘坐三叉戟256号飞机仓皇外逃,摔死在蒙古温都尔汗,落得可耻的下场。有关九一三事件的过程、飞机坠毁原因、林彪身份的鉴定,已有多篇文章和著作论述。而飞机机组人员的情况,则介绍得很少。本文将向大家介绍三叉戟256号上的机组人员及其...
后来,潘景寅调任空34师副政委,组织安排他给林彪开专机,并担任机长,但还没有执行过几次任务,就发生了九一三事件,整个机组都在蒙古温都尔汗坠亡。据调查,潘景寅等机组人员是被迫强行起飞的,也可以说是被林立果胁迫的,并没有主动参与这次叛逃事件。不过,这次事件还是轰动了世界,孙祥凝一家人也遭遇了无休止的...
舒云探访九一三事件 21-05-26 12:27 来自微博weibo.com 聂荣臻的一组照片图一1955年9月27日中南海元帅授衔图二1959年9月军委扩大会议,左起:贺龙、聂荣臻、叶剑英、罗瑞卿图三1959年国庆节天安门城楼,聂荣臻与贺龙、罗荣桓交谈图四1960年聂荣臻在杨得志司令员陪同下观看济南军区军事表演...