2025年4月25日，乐山交投集团作为业主的乐山港老江坝作业区大件码头一期工程，经市发展改革委批复可行性研究报告，标志着项目正式落地，进入实施阶段。乐山港老江坝作业区大件码头一期工程效果图 乐山港老江坝作业区大件码头是《乐山港总体规划（2023—2035年）》的重点项目之一，是四川省重大件设备重要水陆中转枢纽，...
乐山港的升级打造，不仅是对现有运输条件的改善，更是在为成渝地区双城经济圈的发展赋能。作为成都平原经济区唯一出海口，乐山具备天然的地理优势。市委七届十次全会作出重要决策，将乐山港升级打造为成都港，这一步骤将极大提升其作为区域经济枢纽的地位。► 岷江航电开发与航道整治 岷江航电开发与航道整治是乐山港新...
近日，四川省政府正式批复同意《乐山港总体规划（2023—2035年）》，为乐山港成为成都平原经济区“天府港”奠定基础，标志着发展新阶段。这一规划的通过，标志着乐山港发展迈入了新阶段，预示着未来将有更多发展机遇和挑战在等待着这座港口城市。乐山港的地位与影响 乐山港，作为四川省的关键港口，不仅是“两核四翼多...
近日,省政府正式作出批复,原则同意《乐山港总体规划(2023—2035年)》(以下简称《规划》),标志着乐山港朝着打造成都平原经济区“天府港”的目标迈出了坚实一步。 连日来,乐山交通运输系统按照乐山市委“节奏更快、效率更高、质量更优”主题实践活动要求,有序推进乐山港各作业区、码头的前期工作,围绕多个项目召开工作...
3月17日,记者从市港航中心获悉,近日,乐山港罗家坝作业区建设工程可行性研究报告获沐川县发改部门批复。该项目位于沐川县境内,总投资约3.9亿元,力争年内开工。 项目效果图(受访部门供图) 建设中的乐山港,规划有集装箱、重大件、件杂货、散货、客运5大运输系统,包含17个作业区...
乐山港迎来新篇章，四川省政府已批复《乐山港总体规划（2023—2035年）》，明确犍为港区作为乐山港货运核心地位，这一重要地位不仅吸引了广泛的关注，更彰显了其对犍为县乃至成都平原经济区发展的深远影响。▲ 健为港区的现状与规划 乐山港高石坝作业区不仅是乐山港规模最大的货运枢纽，更是一处集集装箱、件杂货、...
省政府相关部门应依据各自职能，提供政策支持和保障，加强统筹协调和督促服务，协助解决乐山港建设过程中的问题。在规划实施过程中，应定期报告重大事项。2025年2月6日，乐山港总体规划（2023—2035年）正式启动实施。在省政府的支持下，乐山市人民政府将承担起乐山港建设的主要责任，加强港口岸线的属地管理，并致力于...
近日,省政府正式批复《乐山港总体规划(2023—2035年)》(以下简称《规划》),这是全省地区性重要港口规划启动修订工作以来首个获批的规划。 《规划》与此前相比有哪些变化?将对全省内河水运发展带来什么影响? 看乐山港之变 打造成都平原经济区“天府港”
近日，四川省人民政府原则同意《乐山港总体规划（2023—2035年）》，标志着乐山港作为全省首个地区性重要港口规划获批，朝着打造成都平原经济区“天府港”的目标稳健地迈出了坚实的一步。乐山港是四川省港口体系的关键一环，对成都平原经济区陆水对接、通江达海至关重要，同时支撑乐山市旅游、物流、临港产业及沿江经济...
我们原则性同意《乐山港总体规划（2023—2035年）》。乐山港规划的15.875公里宜港岸线将支持港口的未来发展。乐山港，共计规划了15.875公里的宜港岸线，其中岷江段规划了9.34公里，大渡河段规划了3.835公里，其余通航水域则规划了2.7公里。这些岸线资源将为乐山港的未来发展提供坚实的基础。◉ 岸线与空间布局 ...