久马高速公路是连接成都平原经济区、阿坝藏区羌区和青海省的重要通道,是辐射带动藏区发展的经济大动脉、脱贫攻坚的民生大通道以及促进藏区各民族团结的政治大走廊。
截至目前，久马高速公路项目已累计完成投资284亿元，占项目预算总投资302亿元的94%。完成路基工程99.5%，桥梁工程99.5%，隧道工程89.5%，路面工程85%，交安工程62%，绿化工程80%。2025年计划建成通车阿坝互通至安羌服务区23公里、龙日坝互通至中壤口互通35公里、建成海子山停车区至龙日坝互通29公里，全线计划2026年...
久马高速又有新消息了！这条连接四川和青海的交通大动脉正在加速建设。2026年全线通车后，成都到红原大草原只要4小时。现在从成都到川青边界要绕行老路，耗时翻倍。久马高速全长219公里，穿越阿坝、红原、马尔康。最让人期待的是，红原县终于要结束没有高速公路的历史了！目前在建的3座软岩大变形隧道是全线最难啃的...
9月12日上午，记者在四川省高速公路通车里程突破10000公里相关活动上获悉，在今年1月到9月建成通车的8个高速项目中，久马高速刷经寺段48.5公里结束了阿坝州红原县不通高速的历史。现在从成都出发到红原大草原一路高速畅行，全程仅需4小时。今年3月底，封面新闻记者曾试跑该段，近距离感受到这条高速开通确实改善了...
久马高速2026年通车！成都5.5小时飙到川青界，草原游更爽了 久马高速又有新动态！这条连接四川和青海的交通大动脉正在加速推进。全线控制性工程神座、海子山1号、查针梁子3座隧道正在加紧施工。今年将建成龙日坝互通至中壤口互通段、阿坝互通至安羌隧道进口段。红原县即将结束不通高速公路的历史！想想就激动啊，...
久马高速刷经寺段具备通车条件。8月下旬，从红原县城出发，经过1个多小时的车程，“向云端——寻路川藏线上的中国”采访组来到久治至马尔康段高速公路（简称久马高速）中壤口收费站。在不久的将来，人们从成都出发，可经此高速出口，直奔红原大草原，这也将真正结束红原没有高速公路的历史。放眼望去，这条高速公路...
基建里程碑!中鼎经纬牵头银团为久马高速海子山特大桥合龙提供关键支持 ming 银河系的前端 2024年9月,随着最后一榀钢箱梁精准落位,由北京中鼎经纬实业发展有限公司牵头银团提供融资支持的久马高速公路(久治至马尔康)控制性工程——海子山特大桥成功合龙,标志着这条川青高原“天路”建设取得重大突破,为2026年全线通车奠定坚实...
从成都出发可一路高速开到红原大草原 全程仅需4小时 久马高速 久马高速起于四川、青海省界 经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市王家寨 止于汶马高速王家寨互通 双向四车道 全长219.085公里 久马高速全线平面图 该线一端连接汶马高速 联络成渝城市群、长江经...
9月21日，由蜀道集团投资建设的久马高速迎来重大工程进展，全线最后一座特大桥——海子山特大桥主桥双幅顺利合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥（合计52公里）全面合龙，为力争2026年全线贯通奠定了坚实基础。海子山特大桥主桥双幅顺利合龙 海子山特大桥位于阿坝县查理乡境内，横跨“V”型沟谷，久治端连接当柯3号隧道...
久马高速起于青海省果洛藏族自治州久治县与四川省阿坝州阿坝县省界，经阿坝县、红原县至马尔康市王家寨，止于汶马高速王家寨互通，双向四车道，全长219.085公里，建设工期5年，总投资约302亿元。项目于2020年6月全面开始建设， 预计全线2024年年底通车。项目主线设置桥梁130座（特大桥11座）、隧道20座（特长隧道...