日前，贵安扩容项目百花湖大桥11号主塔顺利封顶。百花湖大桥为贵安扩容高速全线控制性工程，大桥全长1086米，主桥为混合梁单塔斜拉桥，主塔为混凝土钻石形空间塔，塔高219米，主塔共使用20000方混凝土和4000吨钢筋，主塔截面四周倒圆角设计，有效降低风阻，充分体现了超高主塔在力学性能与美学设计上的和谐统一。 自202...
5月23日，随着最后一方塔顶横梁混凝土精准入模，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目（以下简称“贵安扩容项目”）控制性工程——百花湖特大桥11号主塔顺利封顶，标志着项目建设取得了阶段性重大突破。百花湖特大桥11号主塔顺利封顶。百花湖特大桥位于贵州省贵阳市清镇市和观山湖区，全长1086米，主塔高219米，主桥...
12月6日，由驻穗央企中铁广州工程局承建的世界最高双向六车道钢桁梁悬索桥——贵州安盘高速天门特大桥安顺岸11号主塔顺利封顶。继8月盘州岸主塔封顶后，大桥两岸主塔全部封顶，标志着大桥建设取得突破性进展，即将进入上横梁施工、主索鞍安装、猫道架设等上部结构施工阶段。天门特大桥位于六盘水境内，横跨北盘江大峡谷...
5月26日,由中交二航局承建的云南天麻高速马鹿塘特大桥主塔全部封顶。 V型峡谷中,24根群桩如定海神针般支撑主塔。该桥位于滇东南延绵起伏的老君山脉之中,天麻高速岩脚隧道和岩腊山1号隧道之间,横跨南温河马鹿塘水库,全长1005.5米,主跨480米,为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥。 在南岸主塔边,钻石型主塔...
近日,随着最后一方塔顶横梁混凝土精准入模,沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目(以下简称“贵安扩容项目”)控制性工程——百花湖特大桥11号主塔顺利封顶,这也标志着该项目建设取得了阶段性重大突破。 百花湖特大桥位于贵州省贵阳市清镇市和观山湖区,全长1086米,主塔高219米,主桥上部结构贵阳岸采用预应力混凝土π型...
4月23日,在长沙兴联路大通道项目建设工地,工人在进行双塔斜拉桥主塔塔冠浇筑施工。 当日,由中交一公局承建的长沙兴联路大通道项目双塔斜拉桥主塔塔冠浇筑完成,标志着该项目双塔斜拉桥主塔顺利封顶。 兴联路大通道项目全长5.475公里,主线桥全长4.96公里,跨湘江主桥为双塔斜拉桥,主跨380...
7月14日,鄂东门户,长江之畔,随着最后一方混凝土注入上横梁顶板模板内,由湖北交投投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥北岸主塔完成封顶。 此前,位于陆地的南主塔已完成封顶,此次封顶的北主塔是水中主塔,也是全桥最高塔。至此,这座世界最大跨径的四主缆双层悬索桥...
4月15日上午，随着重达近200吨主塔钢横梁精准提升到位，由山东铁投集团济滨高铁公司投资建设、中铁大桥局承建的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥P39#墩主塔顺利封顶，标志着全桥4座钢主塔全部完成，为实现年内钢梁合龙贯通奠定坚实基础。中铁大桥局济滨高铁二标中铁大桥局项目总工牛伟锋介绍，济阳黄河公铁两用特大桥作为...
12月28日,由中交二公局投资建设的广西藤州浔江大桥主塔顺利封顶,大桥主塔犹如一支“利箭”直插云霄,在浔江江心“站稳脚跟”,即将进入上部结构施工阶段。 藤州浔江大桥采用双向四车道高速公路建设标准,设计时速120公里,主桥全长1604米,主跨638米,宽32.4米,是世界首创的独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥,具有极高的技术...
昌九高铁全线首座主塔顺利封顶 今天（24日）上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，在距离赣江江面134米的高空上，昌九高铁全线首座主塔顺利封顶。昌九高铁全长137.72公里，全线共设桥梁58座，隧道21座。其中，位于南昌市的扬子洲赣江公铁大桥是集12车道于一体的最大公铁合建桥梁。此次封顶的就是大桥跨赣江西支主桥G32...