别看地面工程拖拖拉拉，地底下可是实打实的技术活。临顿路站33.1米的基坑深度直接刷新苏州地铁纪录，这深度能把东方之门倒着插进去还多出10米！建设者用上了伺服轴力补偿系统，硬是在距离老宅1.64米的地方玩起了＂微雕艺术＂。更绝的是污水管迁改，1200毫米粗的管道比姚明的腰还壮实。施工队愣是在观前街这种人流密集区，
近日，临顿路靠近观前街区域的施工围挡已全部拆除，展现出“园林式街区”的初步风貌。转角公园、苏式廊亭等公共设施已有序布置，绿植与小桥流水交相辉映，构成了一幅动人的画卷。◉ 工程背景与目标 这项改造工程自2023年5月启动，历经近两年的精心打造，旨在缓解周边景区的交通压力，同时优化非机动车的停车与运营...
分两阶段进行施工,施工期间始终保持机动车双向二车道通行,非机动车、行人均保障正常路权通行。 第一阶段 第二阶段 3、齐门路、临顿路(渔郎桥浜~潘儒巷)段。分两阶段进行施工,施工期间始终保持机动车双向二车道通行,非机动车、行人均保障正...
临顿路位于古城区的中心位置,是一条南北走向的次干路,与南侧凤凰街相通,贯穿了古城区南北向通道。本月,随着工人的陆续进场,临顿路综合改造工程正式启动。按照计划,临顿路主线道路计划于2023年12月底恢复通车,整体项目计划于2024年6月底全面完工。 目标 打造“无界园林、漫生活街区” 临顿路综合改造工程北起齐门桥...
●轨交6号线临顿路站位于干将路与临顿路交叉路口北侧,与轨交1号线临顿路站实行T形换乘。全线共有31个车站,目前已有22个车站完成围护结构施工,1个车站完成主体结构施工,4条单线区间贯通,按计划于2024年6月开通运营 苏报讯(苏报融媒记者徐蕴海 见习记者 韩丽媛)昨天14时35分,“东方红1号”盾构机在轨交S1线10...
苏州轨交6号线临顿路施工如何绕行 导语按照轨道6号线目前的施工方案,临顿路整个施工周期约5年,现状路幅宽度为10m,双向两车道通行,临顿路和旧学前路口西侧封闭。 交通组织方案调整 (一)观前地区的宫巷(干将东路-富仁坊)段和富仁坊(邵磨针巷-宫巷)段恢复双向通行,其余道路均维持现状。
交通组织方案调整(一)观前地区的宫巷(干将东路-富仁坊)段和富仁坊(邵磨针巷-宫巷)段恢复双向通行,其余道路均维持现状。图片来源:引力播施工期观前地区交通组织调整方案(二)施工期间,人民路古城区段、干将路(人民路-临顿路段)公交专用道临时开放
记者今天(8月6日)从苏州市公安局交警支队获悉,按照轨交6号线目前的施工方案,临顿路整个施工周期约5年,现状路幅宽度为10m,双向两车道通行,临顿路和旧学前路口西侧封闭。沿线(观前地区)对穿通道仅为碧凤坊1处(机非人混行),施工前共有8处,分别为菉葭巷、悬桥巷-旧学前、北显子巷、南显子巷、大儒巷-醋坊桥...
施工方案调整(分两阶段施工) 实施时间:拟于2020年8月15日实施。 一阶段(8月15日至2021年12月底): (一)临顿路自钮家巷以南现状施工方案为10m的机动车双向通行通道,临顿路北向南机动车可通过建新巷-丁家巷进入干将路,调整后钮家巷至建新巷段以及建新巷实施封闭施工,禁止机动车通行,保留4m的人非通道。
因地铁6号线临顿路站施工需要 从4月8日起 干将路临顿路路口交通组织有重大调整 今天(4月7日) 交警部门、建设部门相关负责人 对交通组织调整方案 进行详细解读 打开凤凰新闻客户端 提升3倍流畅度 据苏州市交警支队此前发布的《通告》称 因6号线临顿路站施工需要 ...