12月6日，随着丰镇北站装饰装修施工全部完成，标志着集大原高铁(内蒙古段)唯一新建站房落成。集大原高速铁路是连接内蒙古乌兰察布市和山西忻州市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，线路全长269.6千米，设计速度250千米/小时，设8座车站，其中新建车站5座，由中铁建设集团承...
随着丰镇北站装饰装修施工全部完成,标志着集大原高铁(内蒙古段)唯一新建站房落成。 集大原高速铁路是连接内蒙古自治区乌兰察布市和山西省忻州市的高速铁路,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分,线路全长269.6千米,设计速度250千米/...
12月6日,随着丰镇北站装修施工全部完成,集大原高铁(内蒙古段)唯一新建站房正式落成。 集大原高铁是连接内蒙古自治区乌兰察布市和山西省忻州市的高速铁路,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。线路全长269.6千米,设计速度250千米/小时,设8座车站,其中新建车站5座,由中铁建设集团承建的丰镇...
9月6日,记者来到丰镇北站施工现场看到,丰镇北站站房及进出站通道已完成主体结构与二次结构施工,目前正在进行室内外装饰装修施工冲刺阶段,为下一阶段的联调联试“加足马力”。 丰镇北站总建筑面积7200㎡,站房建筑面积6000㎡,站房建筑高度22m,屋面采用钢网架结构,站房...
集大原高铁内蒙古段丰镇北站 屋面钢网架成功封顶 标志着站房施工全面进入装饰装修阶段 车站设计图 集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“呼南通道”的重要组成部分,全线贯通后,集大原高铁将与大西高铁连通,形成连接内蒙古中西部和山西的快速客运通道,对晋蒙协调发展,加快地区经济转型升级、促进旅游、文化等...
集大原高铁内蒙古段丰镇北站 屋面钢网架成功封顶 标志着站房施工全面进入装饰装修阶段 车站设计图 集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“呼南通道”的重要组成部分,全线贯通后,集大原高铁将与大西高铁连通,形成连接内蒙古中西部和山西的快速客运通道,对晋蒙协调发展,加快地区经济转型升级、促进旅游、文化等...
丰镇北站工程属于特殊消防设计工程,消防功能复杂,施工难度大。 是乌兰察布市境内第一次铁路与地方按新的管理职能划分验收的项目,采用分工验收合作的新模式,为确保消防验收工作按期完成,2024年1月起,乌兰察布市住房和城乡建设局消防工程技术服务中心主动靠前服务,提前谋划介入丰镇北站消防验收工作,多次带队入驻丰镇北站开展全...
丰镇北站位于乌兰察布丰镇市,是在建乌大高铁最大的一座新建站房,站房建筑面积6000平方米,分地上2层,地下1层,站房总建筑高度22米,车站建成后可供600人同时候车,高峰旅客发送量可达500人/小时。 站房设计采取“碧草银帐,大美丰镇”的理念,屋顶采用圆弧形,整体形似草原上的蒙古包,两侧设置梯形实墙体,思路出自草原...
联调联试倒计时！丰镇北站即将闪亮登场 9月9日，位于内蒙古境内的新建集大原高铁丰镇北站站房及其进出站通道，主体结构与二次结构施工已完成。目前，车站正在进行装饰装修工作，并进入了联调联试的准备阶段。丰镇北站的设计理念是“碧草银帐 大美丰镇”，它将草原风光与现代化元素巧妙结合。站房外形借鉴了蒙古包的圆润...