动力方面,得益于第五代THS混动系统,混动锋兰达的三电系统减重13.3kg,综合功率也提升了12%,尽管具体参数广汽丰田此次暂未公开,但是据官方所述,搭载了第五代THS混动技术的新车,0-60km每小时的加速时间将会提升14%,所以预计未来混动锋兰达的性能表现将会有一定的提升。 混动凌尚: 与混动锋兰达一样,混动凌尚此次也使用了与
反观丰田，虽然全球混动市场还能保持60%份额，但在中国市场被国产车按着摩擦。就像当年诺基亚手机全球销量第一，结果被智能手机弯道超车。不过丰田最近动作挺大，第六代RAV4全系混动，第五代THS成本降了30%，还计划2025年推出固态电池车型，这就像老牌车企突然觉醒，准备杀个回马枪。说到底，这场较量没有绝对的输赢。
当然，除了电气化和内燃机板块的升级，丰田THS混动还需要在整车性能上进行综合优化。只有这样，才能确保新车在动力性能、经济性和实用性方面都达到新的高度。预计第五代丰田THS混动技术将带来电机和发动机输出功率的提升，这将缩小丰田混动车型与同级别竞品在性能上的差距。同时，电机功率的提升也有助于整体油耗的降低。
这种策略堪称聪明，当然在技术解读、设计、制造方面，丰田THS也很复杂。比亚迪的技术路线相比于丰田，解读起来就非常简单了，目前在售的第五代DM-i，技术模型就是在70km/h时速以内，内燃机充当增程器来发电，整车的动力输出形态是电池包的能量供给电机，由电机来驱动车辆行驶。时速80km/h以上，内燃机直接驱动车辆，为...
同时,电机功率的提升也有助于整体油耗的降低。而内燃机动力储备的增强,将降低急加速和高速状态下介入时的高转速,从而改善整车的NVH表现。预计第五代丰田THS混动技术对其20万元以内的产品线影响最为显著。这是由于丰田混动车型在售价超过这一范围后,通常至少会配备2.5L排量的发动机作为动力核心。
五、终极答案：第五代THS能否对抗比亚迪？答案是——能，但必须改变打法。丰田的优势在于可靠性和全球口碑，而比亚迪的杀手锏是低成本与场景创新。随着第五代THS支持插混、提升电机功率，丰田正在向比亚迪的“领地”靠近；而比亚迪则通过技术迭代（如DM-o平台）向高端和全场景拓展。未来胜负手： 1. 电池技术：...
关于第五代THS的变化,此次丰田在国内发布的第五代THS系统尚未透露具体细节。但参考海外版的表现,我们可以推测国内版也会有显著改进。相较于第四代THS,第五代THS的三电系统在轻量化、小型化和降低损耗方面有了突破,电动化效率进一步提升。具体来说,高转速电机的能量损耗降低了19%,输出功率提升了32%,动力控制单元实...
最近，广汽丰田锋兰达双擎隆重登场，这款新车便搭载了第五代THS混动系统，并推出了四个不同版本，其官方指导价定为14.98-18.48万元，为消费者带来了更多选择。> 外观设计亮点 锋兰达双擎在外观设计上，虽大体沿袭了燃油版车型的风格，却巧妙地融入了混动车型的独特元素。诸如，那枚蓝色的品牌LOGO与“Hybrid”...
第五代THS使用了体积更小的永磁电机，更小、更轻，同时电机功率有大约30%左右的提升，升级电机其实是配合锂电池一块打好输出牌。丰田THS本身的动力优势就在于平顺性和静谧性上，因为多种动力模式相互耦合的技术特征，让丰田THS本身就具有和电动车一样的驾驶平顺性。但过去为了保证平顺和经济性，装备在家用车上的1....
这次 DM 5.0 搭载到了秦 L 和海豹 06 DM-i 上，定位于中型轿车，与之对应的就是搭载第五代 THS 丰田凯美瑞双擎了。价格上，丰田凯美瑞双擎（算上购置税）是比亚迪秦 L 80km 版的两倍，但各项性能基本都不如秦 L。首先秦 L 80km 版在比凯美瑞双擎重了 75kg 的前提下，WLTP 亏电油耗为 3.8L/100...