丰田全新智能安全技术分三大板块。分别是：T-pilot智能驾驶辅助系统、T-smart智能座舱、T-link智能互联。三大板块中，直接对行车安全有帮助，有提升的，显然是T-pilot智能驾驶辅助系统。至于后两者，“好”和“不坏”没有明显区别。日前，围绕T-pilot智能驾驶辅助系统，丰田中国在常熟，举行专场试驾会。其目的有三个...
近日，笔者在沈阳棋盘山参加了丰田汽车第五代智能电混双擎技术，以及Toyota Space智能座舱和新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统的成果展示活动。活动当天，丰田汽车所设计的新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统让笔者一心耳目。特别是预碰撞安全系统PCS和预判式主动驾驶辅助系统PDA，在现场设置了演示环节，让笔者近身感受到丰田汽车...
本月初，我们在丰田研发中心的试车场地对丰田T-Pilot智能驾驶辅助系统的部分配置进行了实地测试。其实，丰田全新的T-pilot智能驾驶辅助系统分为智行安全辅助套装（TSS）和安全及驾驶辅助系统。前者主要通过预碰撞安全系统（PCS）、动态雷达巡航控制系统 （DRCC）、车道偏离警示系统（LDA）、车道循迹辅助系统（LTA）、预判式...
对于丰田汽车来说，“技术与人”互联互通，减少交通事故，是他们奉行的理念。T-Pilot智能驾驶辅助系统在多样的场景下，协助驾驶员安全驾驶。智能驾驶辅助的价值不是取代驾驶者，而是在预判可能的危险时，给驾驶者充分的信息提示、冗余备份、并始终确保驾驶者拥有最高权限。丰田汽车从来不会去过分夸大智能驾驶辅助的功能，...
如果说T-Pilot智能驾驶辅助系统是用户安全出行的全能护卫,那么Toyota Connect智能互联就是用户用车生活的智能管家。Toyota Connect智能互联可通过车载通信模块将车辆与后台数据中心、呼叫中心连接,为用户提供365天×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务。
不过，在分别体验了T-Pilot智能驾驶辅助系统和Toyota Safety Sense 3.0智行安全后，我得替丰田说句公道话，这套智驾辅助虽然没法跟以自动驾驶为核心标定的国产头部智驾系统比，但它的确有自己的底层逻辑及应用体系。T-Pilot智能驾驶辅助系统以“不容出错的智能驾驶”为目标，基于200亿公里智能行驶0事故数据开发，可...
简单来说，就是智能驾驶辅助要更像人，而不是更像机器人。这个目标看起来轻松，但要实现并不容易。丰田T-pilot智能驾驶辅助系统分为智行安全辅助套装（TSS 3.0）和安全及驾驶辅助系统，前者主要通过预碰撞安全系统（PCS）、动态雷达巡航控制系统 （DRCC）、车道偏离警示系统（LDA）、车道循迹辅助系统（LTA）、预判式...
在整套T-Pilot智能驾驶辅助系统中的最大优势是预判式主动驾驶辅助系统（PDA），它是丰田首创，能够根据驾驶情况，预判“行人穿越马路”、“鬼探头”等风险，辅助驾驶操作，避免碰撞。配合DRCC动态雷达巡航控制系统等，搭载丰田最新驾驶辅助系统的车型能够大幅减轻驾驶者的负担，提高行车便利性。#02 让新手司机轻松驾驭 通...
丰田新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统,更是拥有强大的感知与预判能力,采用了更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器,以及带AI算法的深度神经网络DNN技术,可识别立体图像,在车线模糊或未划线的车道上行驶,车道巡航持续率高达95%以上。 由此可见,与其它以先锋科技为代表的新势力截然不同,丰田的智能驾驶辅助系统没有那么...
本月初,我们在丰田研发中心的试车场地对丰田T-Pilot智能驾驶辅助系统的部分配置进行了实地测试。其实,丰田全新的T-pilot智能驾驶辅助系统分为智行安全辅助套装(TSS)和安全及驾驶辅助系统。前者主要通过预碰撞安全系统(PCS)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)、车道偏离警示系统(LDA)、车道循迹辅助系统(LTA)、预判式主动驾驶辅...