丰田在bZ4X上使用了One Motion Grip线控转向系统，方向盘仅通过电线和电子系统连接到前轮，没有机械部件，方向盘可以根据速度和转向角度改变转向比和力反馈，在任何一边转动的最大角度为150度，这意味着左右打死最大转动300度，不到一圈（360度），急转弯时避免尴尬的手腕打结问题。线控转向系统的原理是模拟转向，转...
丰田bZ4X是丰田品牌首款直面新能源品牌的纯电动车，其中bZ是丰田新的子品牌，这个名称代表“beyond Zero-超越零”，表达了丰田新的开始，拥有线控转向、太阳能车顶、等新技术，国内预售价为22万元，bZ4X的表现到底如何，和RAV4荣放等丰田传统SUV有何差异，下面我们来详细分析。不同之处一：BEV专用平台 不同于丰田...
而丰田bZ4X纯电动车型搭载线控转向则可以说意义重大。因为它首次在量产车型中完全取消了方向盘和转向轴之间的机械连接,同时它也会随着丰田的纯电动整车平台迅速在集团内的多款车型上大面积推广应用。 ↑丰田线控转向技术专利图 线控转向系统安全与交互逻辑设计。 以丰田线控转向技术专利来看,它的线控转向系统包括方向盘...
4月20日全球首发的雷克萨斯RZ,就是丰田bZ4X的雷克萨斯版本,RZ上最值得拿来说的技术就是异形方向盘和线控转向。 而在海外版丰田bZ4X上,有些国家地区可能并不会采用异形方向盘。但想不到国产版bZ4X,无论是一汽丰田还是广汽丰田版本,异形方向盘和线控转向都没缺席。 异形方向盘设计不仅非常酷,而且没有上面一半的方...
都能看出两者有着明显的相似之处，这也体现雷克萨斯家族设计语言在电动市场依旧耐能打。尽管有外界声音质疑雷克萨斯RZ或是“换壳”丰田bZ4X，但从动力表现、车型品控或者新车技术，都能体现雷克萨斯RZ不同于丰田bZ4X，而雷克萨斯RZ将更多彰显雷克萨斯品牌对“豪华”的全新定义。
广汽丰田bZ4X，两种续航版本、纯电平台e-TNGA、方形方向盘 广汽丰田bZ4X是首款基于纯电平台e-TNGA...
11月19日,2021洛杉矶车展将正式开幕,丰田汽车在本届车展上带来了全新纯电动SUV丰田bZ4X量产版。该车基于e-TNGA纯电专属平台打造,也是该平台下的首款车型,与斯巴鲁SOLTERRA是姊妹车型,定位中型SUV,WLTP标准续航里程为500km。 外观方面,丰田bZ4X量产版高度复原了概念车设计,封闭式的中网搭配极为激进的贯穿式C型头灯...
保留线控转向轭,宁德时代合作电池 日前,丰田发布了纯电动车型bZ4X的更多信息,新车基于e-TNGA纯电专属平台打造,量产版将高度沿用概念车的设计与技术,预计明年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场销售。从目前发布的相关图片来看,量产版的内外设计与此前发布的概念车如出一辙,甚至包括极具未来感的轭式方向盘,实现...
在今年6月,丰田e-TNGA平台的首款纯电SUV——bZ4X就要正式上市了。作为bZ系列的全新产品,新车拥有低重心和高刚性的特点,并搭载了线控转向技术,不过之前概念车上的异形方向盘并没有出现。 动力方面,新车将提供两驱和四驱版本车型,两驱车型最大功率为150KW,四驱车型前后各装备一台80KW的电动机,电池包为宁德时代提供...
丰田bZ4X不但顶配没有,选装都不给选。线控转向,简单理解就类似于赛车模拟器,它没有传统机械结构来得那么真实,电机无法模拟轮胎受力带来的方向回跳和小震动。但是线控转向最大的优势就是转向比可以自由变化,转向不再受到机械的限制,它可以让你手感重一些,也可以让你手感轻一些,可以让你在路口轻松调头,也可以让你左...