所以，丰田对于这次机油门事件的处理方式总结为，对消费者敷衍，让媒体“闭嘴”。同样出问题，丰田居然玩双标 不同于大众，同样的帕萨特，中美版本用的底盘、材料都不一样。而丰田系的车型基本都是全球统一，发动机更是如此。但同样出了问题，丰田在美国主动召回，在国内却敷衍了事。2月份丰田在美国召回了4.4万辆车...
丰田汽车曾一度深陷召回风波。自2009年1月始,至2010年2月终,由于油门踏板和制动系统等核心部件存在故障,丰田在全球范围内紧急召回总计850万辆汽车,其中凯美瑞、卡罗拉和雅力士等热销车型受到波及。 此次大规模召回的根源在于混合动力控制单元线束可能触及连接点覆盖层,长时间使用后绝缘材料磨损,从而可能引发短路、发热甚至...
在中国，一汽丰田召回了75552辆RAV4，召回原因同样是油门问题。欧洲的召回范围不断扩大，可能波及中南美洲和中东地区。这场召回事件对丰田造成了重大影响，四个月内全球召回总量接近1000万辆，不仅导致巨额的召回费用支出和生产暂停的经济损失，还严重损害了丰田的品牌信誉。美国召回的车型包括卡罗拉、Matrix等...
在“召回门”愈演愈烈之时,中国国家质量监督检验检疫总局就丰田车加速踏板等缺陷发出风险警示通告,希望消费者谨慎使用部分车型,同时在全国范围内搜集缺陷信息。 2010年3月1日,丰田汽车公司总裁丰田章男在北京举行记者会,就大规模召回事件进行说明,并向中国消费者道歉,并宣布召回丰田在中国销售的多款品牌汽车。过去十年...
丰田汽车召回门事件是一个成功的公关案例,虽然召回事件严重影响了企业的声誉和销售业绩,但通过及时回应和公开透明、快速行动和解决问题、高层领导的责任担当以及公关活动和声誉修复,丰田汽车成功地恢复了公众对其的信任和支持,最终重新确立了其在全球汽车行业的领导地位。©...
丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。相关事件：日本电装因为“熄火门”事件，让丰田、雷克萨斯、马自达...
在TNGA框架下，丰田汽车加强了零部件的通用性，但这也意味着一旦某个零部件出现问题，将影响到更多的车辆。回顾过去，丰田曾在2009年“踏板门”事件后遭遇多次大规模召回。例如，2016年因安全气囊和燃油排放控制系统故障，丰田在全球范围内召回了337万辆汽车。
2月5日,“雪藏”近两周后,丰田章男举行新闻发布会,宣布成立质量监理小组。 2月9日,丰田宣布召回近50万辆普锐斯及雷克萨斯混合动力车。2月10日,丰田开始修补普锐斯的制动系统。 第二篇:丰田召回事件 丰田召回事件 由于油门踏板和脚垫的原因,丰田在美国召回109万辆汽车,国内将召回大约7.5万辆RAV4,在欧洲约200万辆...
日本丰田汽车召回门事件是指丰田汽车公司因车辆存在缺陷而大规模召回汽车的事件。丰田汽车在全球范围内拥有大量的用户和市场份额。然而，在一段时间内，丰田公司陆续接到消费者反馈，反映其生产销售的车辆存在油门踏板、刹车系统等问题，这些问题可能导致车辆行驶中出现安全隐患。丰田公司对此高度重视，经过内部...