行星齿轮结构的引入，使得丰田混动车型在加速和减速过程中更加平顺，减少了顿挫感，提升了驾驶舒适度。这种技术上的优势，让丰田混动车型在市场上的竞争力“支棱起来”。不仅如此，丰田混动技术还具备出色的燃油经济性。通过智能电混双擎系统，车辆能够在电动模式和燃油模式之间无缝切换，最大限度地降低油耗。在城市拥堵...
丰田的电池管理技术经过严格测试和验证,确保了电池在各种极端环境下的稳定性和安全性。此外,丰田双擎混动车型还配备了诸多主动安全技术,如制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统等,为驾驶者提供了全方位的保护。 然而,任何技术都不可能完美无缺。丰田双擎混动虽然在技术和安全性上表现出色,但也有消费者反映,在某些极...
不同于其他品牌的混动技术,一汽丰田的混动技术通过行星齿轮结构实现了动力输出的平顺性,为驾驶者提供了更加舒适的驾乘体验。此外,一汽丰田智能电混双擎技术还具备小型化、轻量化、精密化的特点,使得车辆在操控性上更加灵活,经济性上更加出色,真正做到了“世界上只有两种混动,一种是丰田,另一种是其他。” 一汽丰田...
在“强电机”的加持之下，丰田智能电混双擎系统的动力性能表现提升明显，据了解，1.8L智能电混双擎系统电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，实现“强电机”驱动，使车辆在0-60公里/小时初段拥有电动车的加速直接感，在80-120公里/小时后段仍能实现加速感延伸。除了轻松应对各种爬坡上坎，在城市道路内由于通过...
一汽丰田的智能电混双擎系统，可以说是给汽车界带来了一股清流。它不仅解决了传统燃油车和纯电动车的痛点，还在极限驾驶场景中展现出了超强实力。这种技术的出现，简直就是要把整个汽车市场搅得天翻地覆。但是，这种技术真的能成为未来的主流吗？它能否真正改变人们的用车习惯？这些问题的答案，恐怕还需要时间来验证...
在2022年广州车展上，广汽丰田揭幕了其第五代THS II双擎混动技术，同时宣布将原有的「双擎品牌」重命名为「智能电混双擎」。第五代THS II双擎混动技术是在第四代的基础上进行升级的，主要改进了线圈、永磁体以及电控系统，新系统的1.8L三电系统重量减轻了13.3kg，同时综合功率提高了12%。此外，该系统还采用...
于当下这竞争渐趋激烈、市场持续“内卷”的汽车领域之中,一汽丰田凭借其独树一帜的混动技术优势以及沉稳的市场策略,得以成功于消费者内心塑造出高品质、高技术的品牌形象。尤为突出的是其所推出的三阶智能电混双擎系列,不单彰显了丰田混动技术的深厚积淀,更是凭借多元化的产品布局满足了不同消费者的多元需求。今日...
进一步地,我们通过轮上功率的测试来评估动力传递的效率。凯美瑞2.5L混动版在实际行驶中的轮上功率达到了172.9马力,这意味着从发动机输出到轮上的能量转换效率高达83.3%。这一数据不仅体现了丰田在电力传动系统优化方面的深厚技术积累,也彰显了凯美瑞2.5L混动版在驾驶性能和能效方面的卓越表现。
这就是双擎动力技术中“电”的来源。存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，即降低油耗，又提升动力。以卡罗拉双擎为例，其搭载1.8l自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，百公里综合油耗低至4L，这个油耗是目前各品牌混动车型中最低的。最后，丰田双擎在安全性和静谧性方面也有着不俗的...
除此之外，我们所熟悉的THS系统则是1997年亮相的，而丰田首款混动车型普锐斯也是同年发布。不得不说，丰田绝对称得上是混动技术的先行者。得益于丰田THS混动系统的助力，丰田混动车型备受消费者青睐。自第一代普锐斯搭载丰田双擎混动技术开始，时至今日，丰田已经卖出了2000万台搭载THS混动系统的车型。更有甚者，...