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其中,开行仅一年多的“中欧班列-上海号”(以下简称“上海号”)异军突起,不断赋能城市、区域发展,开辟了一条以上海为起点,连接欧洲及“一带一路”沿线地区商贸流通的全新通道,成为上海践行国内国际双循环的新战略举措。 2021年9月28日,由东方国际集团下属上海东方丝路多式联运有限公司运营的“上海号”正式从上海始...
新民晚报讯（记者 张钰芸）随着共建“一带一路”的深入推进，“中欧班列”正开行到更广阔的亚欧大陆。今天下午，“中欧班列-上海号”慕尼黑首列从铁路闵行货运站出发，从上海一路向西，将在17天里途经6个国家，开行11000公里后抵达德国慕尼黑。“中欧班列-上海号”开行两年多以来，已经实现了中欧线、中俄线、中亚线...
“上海号”是在中欧班列运行的第11个年头以零补贴的纯市场方式运行的。2021年9月28日首列“上海号”发运，旨在为饱受国际贸易海运、空运运力紧张且价格飞涨之痛的企业新增一个物流选择。此后，即便海运运价回落、疫情影响因素消除，但因俄罗斯方向海运运力减少，不少货物弃“海”改“铁”，选择中欧班列出口俄罗斯，“...
中欧班列“上海号”始发的铁路闵行站位于剑川路昆阳路，是上海货运铁路网络的重要节点。站点通过新闵铁路连接沪昆铁路，是广州、成都、乌鲁木齐、东北等方向“五定”班列的重要组织站。在开行中欧班列之前，多年来食品、汽配、轮胎、商品汽车等货物一直源源不断地进出闵行站，具有开行班列的良好基础。 作为班列始发站...
2021年9月28日,满载50个集装箱出口货物的“中欧班列-上海号”就是从这里出发,装载着服装鞋帽、玻璃器皿、汽车配件、精密仪器等外贸货物,途经阿拉山口、波兰马拉舍维奇口岸,经两次换轨,到达一万多公里之外的德国汉堡。 这是“上海号”的首发列车。铁路上海货运中心闵行站经营部技术员姚迪回忆道:“当年,在接到首列发...
作为连接“一带一路”共建国家商贸物流的全新通道，“中欧班列-上海号”在不到两年时间里不断刷新开行频次。据上海海关统计，截至8月24日，“上海号”今年累计开行60列，已超过去年全年，运输总货值近20亿元人民币。被誉为国际物流陆路运输黄金通道的新疆霍尔果斯口岸，是近两年来“上海号”通行最为繁忙的口岸之一。
中新网上海1月5日电 (记者 殷立勤)1月5日，2024年度首列“中欧班列-上海号”在上海铁路闵行站发车，一路向西驶往中亚地区哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦的多个站点。该列班列运载100个标箱的太阳能追踪器部件、空调、家用电器、日用化工品等货物，总重量1000多吨，总货值1000多万元人民币。中欧班列-上海号开启了新一年...
据第一财经记者了解，10月起，“上海号”能做到每周一班的发行节奏，返程每月1班。展望明年，乌菟子表示，预计每周开行2~3列从上海出发的中欧班列，也就是每个月至少维持在8列出口，每月的回程做到2~3列。此外，乌菟子表示，不仅仅是德国汉堡，后续还会根据客户需求，考虑开行中俄、中亚方向的线路。对于当前中欧...