深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。项目桥梁工程共计12.4公里，中交二公局承建7.5公里，占比超60%。作为深中通道关键控制性工程之一，中山大桥是全长1170米、主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高达213.5米，相当于70层楼高...
其中，中山大桥为主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，相当于70层楼高，是深中通道关键控制性工程之一。披荆斩棘，7.6公里钢栈桥解难题 在二公局深中通道S06标项目经理毛奎看来，中山大桥是一座奋进之桥、创新之桥、品质之桥，凝聚了1200多名建设者6年来的辛勤汗水，是智慧的结晶。2018年2月，项目进场施...
作为深中通道关键控制性工程之一,中山大桥是全长1170米、主跨580米的双塔斜拉桥,主塔高达213.5米,相当于70层楼高。 “中山大桥是一座品质之桥、奋进之桥、创新之桥,凝聚了1200多名建设者6年来的辛勤汗水和智慧结晶,成为载入中交二公局史册的又一世界超级工程。”深中通道S06标项目经理毛奎表示。 奋进之桥 作为...
其中,中山大桥为主跨580米的双塔斜拉桥,主塔高213.5米,相当于70层楼高,是深中通道关键控制性工程之一。 披荆斩棘,7.6公里钢栈桥解难题 在二公局深中通道S06标项目经理毛奎看来,中山大桥是一座奋进之桥、创新之桥、品质之桥,凝聚了1200多名建设者6年来的辛勤汗水,是智慧的结晶。 2018年2月,项目进场施工,驻地...
中山香山大桥 香山大桥，广东省中山市的宏伟工程，正在建设中！大桥采用上下双层双向八车道，上层为东部外环高速公路，下层为民古路。大桥主跨880米，索塔高度为270米，相当于九十层楼高！预计2025年建成通车，未来更加美好！
东阳市中山大桥 〈〉〔〕[]{}据《东阳桥梁志》记载,中山大桥的前身是清康熙年间的木桥——永济桥。此桥由杜立基创捐,另有40余人一同设立桥会管理。更早时,这里有一处河头埠义渡,由周左生等人出资造舟,并置田产、造房舍,田产收入用于支付船夫报酬,桥会房舍供船夫住宿。 木桥终究无法抵御江水冲击。永济桥因水...
中山大桥实现合龙 深中通道为粤港澳大湾区核心枢纽工程，全长 24 公里，其中桥梁工程长约 17.2 公里。中山大桥是项目关键控制性工程之一，为主跨 580 米的双塔斜拉桥，主塔高 213.5 米，由120根斜拉索连接主塔与桥面，如“竖琴”跃于海面。合龙段钢箱梁长 10 米、宽 46 米，重 233 吨，施工人员操作4台...
深中通道海上桥梁工程共计12.4公里,二公局承建的S06标段全长7.5公里,是全线战线最长、体量最大的标段,包括长1170米的中山大桥主桥、5344米的非通航孔桥和万顷沙互通等。其中,中山大桥为主跨580米的双塔斜拉桥,主塔高213.5米,相当于70层楼高,是深中通道关键控制性工程之一。
6月28日,随着最后一片钢箱梁完成焊接作业,深中通道中山大桥正式合龙。大桥横跨珠江口横门东航道,如巨大“竖琴”矗立于江海中,不仅为深中通道2024年如期建成通车奠定坚实基础,更奏响粤港澳大湾区、环珠江口100公里“黄金内湾”的发展强音。 精准搭设最后一块“...
践行建桥初心,砥砺报国之行,向党的101岁生日献礼!6月28日,随着跨中最后一片钢箱梁吊装到位,由中铁大桥院勘测设计的世界最宽整幅跨海钢箱梁斜拉桥——深中通道中山大桥顺利合龙,标志着深中通道建设取得突破性进展,向2024年通车目标又迈出坚实一步...