不仅美、苏两个超级大国研发了M-60、T-62这样的第二代主战坦克,英、法、德等西方强国也纷纷推出了“奇伏坦”、AMX-30、豹-1主战坦克,甚至中欧小国瑞士也推研制了Pz61和Pz68主战坦克。即便是没有“军队”的日本,也在1970年代研制出了74式主战坦克。只不过,在这一次坦克更新换代的浪潮中,拥有2.2万公里陆地...
中国80型坦克是69型坦克的根本改进型。事实上,它是中国自主设计的第一辆主战坦克。20世纪80年代末,中国人民解放军采用了该坦克。一些消息人士报告称,到2023年,中国陆军总共拥有300辆80型系列坦克,包括其改进型。 这款坦克的车体经过了重新设计,与69型坦克相比更长。车体和炮塔的前部安装了复合装甲。80型坦克的特...
中国80式主战坦克的参数如下：型号：80、80-1、80-Ⅱ、85-Ⅱ乘员数：均4人战斗全重：80-85吨不等，分别为38000kg、38000kg、38000kg和39500kg单位功率：14.1kW/t至14.9kW/t单位压力：78.5kPa至81.6kPa车体尺寸：车长6.325m至8.975m，宽3.352m至3.372m，全高2.790m至2.860m履带：...
中国80式主战坦克是中国第二代坦克的代表，设计之初即考虑了技术发展的可扩展性，因此，随后衍生出了多个改进型号，如80-1和80-Ⅱ，使其成为一个完整的坦克家族。1.80-1主战坦克保留了80式的核心推进和防护系统，主要改进了火控、观瞄和三防设备。火控系统升级为潜望式微扰动简易系统，集成了日夜瞄准...
中国80式主战坦克，以其Type 80 MBT的型号闻名，是由中国北方工业(集团)总公司进行研制和生产的高端装甲战斗平台。作为中国军事工业的重要组成部分，这家国有企业在坦克制造领域拥有深厚的技术积累和生产能力。80式主战坦克的设计和研发工作在中国北方工业(集团)总公司内部进行，这体现了我国在自主知识产权...
中国80式主战坦克的结构设计遵循传统的布局，分为驾驶舱、战斗舱和动力传动舱。驾驶舱位于车辆左侧前侧，驾驶者视野开阔，配备了各种操纵、观察、检测和指示设备，如油门操纵装置、观察镜、发动机仪表等，布局合理，操作便捷。驾驶椅高度和角度可调，以适应不同环境和驾驶者需求，还配备了三防保护面具等辅助...
中国80式主战坦克自1974年开始研发新部件，1980年全面展开整车设计，期间共制造了12辆样车，累计行驶超过100,000公里，其中包括国家定型试验的50,000公里以上。这些坦克经历了严酷环境的考验，如严寒、湿热、高原和沙漠，证明了其在现代战争中的适应性。坦克设计独具特色，车体前上装甲倾斜明显，中部设有防...
中国80式主战坦克装备有一门83式105mm线膛炮，炮管可进行-5°到+18°的俯仰范围旋转，其自紧工艺的身管设计便于防盾口抽出，增强了战时维修能力。炮身重1950kg，支持使用国产和北约标准炮弹。弹药配备多样，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹，具有不同的初速、射程和精度。总共有44发弹药，分...
中国80式主战坦克的动力系统核心是12150ZL型V型12缸水冷废气涡轮增压柴油机，它的标定功率达到了惊人的537千瓦(730马力)，并且能在2000转/分钟的转速下稳定运行。燃油效率方面，每千瓦时的燃油消耗为238克，换算成马力则是175克/马力·小时。传动装置采用直齿轮式的变速箱，具有机械固定轴结构，提供5个...
中国80式主战坦克在防护设计上展现了出色的性能。其车体采用坚固的焊接钢板制造，首上甲板的倾斜角度为22°，增强了水平防护厚度。特别地，首上甲板增设了复合装甲，进一步提升了正面防御能力。炮塔部分为铸造件，设计低矮且流线型，正面装甲具有较高的防护力。为了增强对破甲弹的防护，炮塔周围增设了栅栏...