时速450公里的复兴号CR450正式亮相，直接成为全球最快高铁。那这个高铁到底有多牛，未来会在哪里先运营呢？12月29日，CR450动车组样车在北京正式亮相，两列样车分别是CR450-AF和CR450-BF，都是8辆编组列车，两者的区别主要在于外观、内饰以及制造厂商的不同，AF是由青岛四方制造，车头尖锐更显科幻，而BF则是由中
当CR450以400公里时速刷屏时，日本端出了新一代新干线E10。 这车最高时速卡在320公里，主打“智能货仓”和2+2座椅布局。 但中国网友不买账：“我们要的是贴地飞行，不是移动快递柜！ ”价格CR450造价只有日本高铁1/3，巴西原本想买新干线，一看1.6万亿日元的天价账单，转头就签了中国订单。重庆山沟里的渝...
案例：巴西曾计划引进日本高铁，因1.6万亿日元天价（约975亿人民币）吓退，转而求购中国技术。结语：400公里时速不是终点，而是中国高铁的新起点 冯江华直言：“CR450的使命是让世界知道，高铁天花板由中国人定义。”今日互动：你敢坐时速400公里的高铁吗？最想体验哪条线路？
为了检验CR450在真实场景下的可靠性，研发团队在郑万、济郑、弥蒙和福厦高铁开展了20余万公里的线路试验。在福厦高铁湄洲湾跨海大桥，搭载新技术部件的试验列车以相对交会最高时速891公里运行；在福厦高铁海尾隧道，试验列车以相对交会最高时速840公里运行，分别创造高铁动车组明线、隧道交会速度世界纪录。这些成绩的背后...
2024年12月29日，中国国家铁路集团有限公司在北京隆重发布了CR450动车组样车，这一里程碑事件标志着中国高铁技术再次跃居全球前列。CR450动车组以450公里/小时的试验速度和400公里/小时的运营速度，成为全球速度最快的高铁列车。这一技术突破不仅彰显了中国在高铁领域的绝对领先地位，更为全球高铁技术的发展描绘了新的...
12月29日，CR450动车组样车在北京惊艳亮相，标志着我国“CR450科技创新工程”取得重大突破。这款动车组以“更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能”为设计理念，将引领我国高铁进入全新发展阶段，进一步巩固我国在世界高铁技术领域的领跑地位。2024年12月29日，CR450动车组样车在北京发布。罗春晓 摄 更高速：CR...
自2008年京津城际开通运营以来，中国高铁历经CRH系列的技术引进、复兴号的自主创新，到如今CR450的引领突破，正是中国高铁从“制造”到“智造”转型的生动注脚。CR450带来的不仅是速度提升，更是出行方式的范式革命。试验样车内设置的多功能存放区、无障碍卫生间等人性化设计，让高铁出行呈现移动生活空间的体验。布置在...
中国速度再创巅峰，"锐龙"腾飞展翅 2024年12月29日，北京。一声长啸划破长空，CR450动车组样车以其流线型的身姿惊艳亮相，向世界宣告：中国高铁再次突破极限，领跑全球！这款被誉为"锐龙"的高铁巨兽，不仅颜值爆表，更是实力担当。试验时速高达450公里，未来商业运营时速将达到惊人的400公里，毫无悬念地成为全球最快...
2024年12月29日,时速453公里的复兴号CR450动车组列车在北京正式亮相,一举成为了全球跑得最快的高铁。现在就来看看我国高铁技术的最新力作,CR450动车组列车究竟有多厉害吧。 CR450由两列动车组组成,它们分别是CR450-AF和CR450-BF。虽然两者都是8辆编组列车,但因为两者的制造厂商不同,所以不论是从外观还是内饰上...
近日,CR450动车组样车如一颗璀璨星辰在北京闪亮登场。这不仅仅是一次简单的列车亮相,更彰显了中国高铁技术创新取得的重要成果。 科技创新,铸就高铁发展硬核实力。时速400公里的高铁列车,是材料科学、动力系统、智能控制等多领域前沿技术的集大成者。永磁牵引电机的应用将能量转换效率提高了3%以上,为列车高速运行提供了强劲...