总结中国高铁的发展历程、技术创新和建设成果，我们无不感受到这个国家在铁路建设方面的努力和成就。从最初的追赶到现在的领跑，中国高铁已经成为了国家经济发展的重要支撑和崭新名片。展望未来，我们有理由相信，“交通强国”战略下的中国高铁将继续书写辉煌的篇章，为国家和人民带来更多的幸福与期待。
我国高铁经历了从无到有,从引进技术、探索学习到高铁核心技术完全国产化的发展历程。如今的中国已经是高铁技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。中国高铁在国际市场上极具竞争力,高铁让中国体会到创新带来的自信。有人说:“创新就该追求原创。”有人说:“我国发展起点低,创新应当...
它担负着京沪高铁、京津城际等高速铁路列车的始发终到任务，服务京津冀、通达沪宁杭、连接皖赣闽，见证了中国高铁发展历程中的诸多首次，被誉为“中国高铁第一站”。北京南站建站15年来累计发送旅客4.51亿人次。人民网记者 乔雪峰摄 今年8月1日，京津城际开通运营15周年，也是北京南站开站15周年。数据显示，北京南站...
1.沪宁城际铁路是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路。沪宁城际和沪杭高铁的开通,开启了上海枢纽的新篇章。 2.和谐号动车组CRH380A投入运营,最初问世时,它是世界上商业运营速度最快的动车组,也是中国高铁动车组发展的重大突破。 3.新增运营时速300公里及以上的线路约953公里。
2.发展历史 中国在高速铁路领域的发展较世界上部分发达国家晚,起步较其晚20至30年,但因为市场巨大,自21世纪以来,以公开招标的方式成功吸引日本、法国、德国和加拿大放开转移,在引进高铁的帮助下吸收技术并高速发展。 2.1发展背景 在动车组列车开行前,中国铁路运行的列车速度普遍较慢。1964年,在日本新干线通车后,中国...
我国高铁的发展历程可以追溯到上世纪80年代,经过三十多年的发展,我国已经成为世界上高铁运营里程最长、技术水平最高的国家之一。下面我们将简要介绍一下我国高铁的发展历程。 一、起步阶段(1988-2008) 1. 1988年:我国率先在京沪线上运行了时速160公里的复兴号列车,标志着我国高铁的起步阶段。 2. 1997年:我国开始自主...
中国高铁的发展历程 中国高铁的起点是2008年开通的京津城际铁路，这是一条全长120公里的短途高速铁路，最高时速达到350公里。从那时起，中国高铁就开始了快速的发展。截至2021年底，中国高铁运营里程达到3.8万公里，占世界高铁总里程的72%。中国高铁覆盖了全国31个省级行政区，连接了超过1000个城市，年客运量超过20亿...
《中国高铁》 第一集 时代脉动 《中国高铁》 第二集 创新之路 《中国高铁》 第三集 经世通途精选 查看更多 00:30 [中国高铁]纪录片《中国高铁》 30s宣传片 13:12 [中国高铁]第一集 时代脉动 中国及世界高速铁路发展历程 09:09 [中国高铁]第一集 时代脉动 高速铁路速度瓶颈的突破 11:25 [中国高铁]第一...
发展 03 2003年3月17日刘志军就任铁道部部长,到2011年2月25日因涉嫌严重违纪被中纪委带走,在刘志军任部长的近8年时间里,中国铁路经历了一段难以重复的岁月。2013年7月8日,北京市第二中级人民法院判处他死刑,缓期二年执行,刘志军本人也表示服从判决,对自己的犯罪事实供认不讳;但对于刘志...