洛杉矶往返上海每天一班飞机 中美航线被允许从每周 35 班增加至每周 50 班后,随着最后一个中方航司东航向美国交通部提交申请,中方的15个新增航班已经全部出炉! 东方航空: 东航新增了3个航班,其中2个航班为上海-洛杉矶,从2024年3月31日,东航将从周一到周日每天一个航班从上海浦东往返洛杉矶。另外1个航班是上海-旧...
其实现实当中有诸多原因，影响着飞机对航线的选择。而亚洲飞往美国要途经北极航线的缘由，则是在于从飞机性能、成本、目的优先级以及效率。众所周知，航空公司并非“公益项目”，既然是公司，他们的首要目的就是为了盈利，为此，他们就会想方设法的增加飞机的承载人数。可飞机就如同汽车一样，重量越大，对材料、油耗等...
但地球不是一个平面,而是一个球体,它的表面是一个大圆,中国和美国就像圆上的两个点,无论你怎么飞,最终都是圆弧线,不可能是直线。 而在球面上,两点之间最短的距离,就是所在圆面的弧长,从中国飞往美国的航班也如此,全部都在绕着地球弧线运动。 航线的复杂背后 十几年前,飞机在很多人心中还是一个很神秘的交通...
所以说,就算是北极航线不是最短距离,那照样可以凭借风力辅助,让飞机在这条航线中获得“最快飞到目的地”的头衔。 打开网易新闻 查看精彩图片 极地航线对航班好处多 其实现实当中有诸多原因,影响着飞机对航线的选择。而亚洲飞往美国要途经北极航线的缘由,则是在于从飞机性能、成本、目的优先级以及效率。 众所周知,航...
从地图上看,飞机飞往美国大部分是绕路北极 当我们打开地图,会发现,其实从中国飞往美国的最短航线就是横穿太平洋,但实际上,根据常规的飞行航线规划,我们会发现,绝大部分的航班其实是选择绕道北极的航线,而不是像我们想象中的那样,直接横穿太平洋。 人们一直存在一个误区,认为从太平洋直接飞往美国极其不安全,所以才会出现...
飞机在天上飞也不是可以肆无忌惮的飞,会受到航空管制的影响。 国际航空公司规定的路线,就是从俄罗斯,进入北极,再进入加拿大。 这还有一部分风力的加持,北半球的中纬地区上空,常年存在着一个高空急流,往美国飞,就是顺风,不仅加速还省油。 当然,从美国到中国,那就是逆风了,所以,我们看美国飞中国的航线,就会有所不...
同时航线选择还要考虑风力方向,北半球中纬度有利于东向西飞行的高空急流,这种顺风状况可以明显缩短飞行时间,航班按计划抵达,旅客也更满意。 而从美国飞往中国,逆风影响较大,飞机要额外消耗动力来抗衡逆风,飞行时间也会延长,因此美国至中国的航线会有所调整,可能不再是严格的大圆航线。
中国飞往美国的航班,为何宁愿绕道北极,也绝不直接飞越太平洋? #飞机 #航班 - 科普黑匣子于20220702发布在抖音,已经收获了1986.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
而这种现象最常见也最为人熟知的,就要属跨洲飞行了,本来一个小时可以从中国飞到美国的路程,却偏偏要花上两三个小时,还绕一个大圈,如果还想省事儿,那就直接飞跃大西洋,在美国之前先休息一番,如果有人不知道飞机为什么要这么绕路,绝对会觉得飞行员是在卖周边路程。
只有在天上飞的飞机,因为以不用考虑道路的问题,同时速度快,一般不需要在中途进行补给,所以能够进行直线飞行。 但是不论是从我国到美国的飞机,还是从美国到我国的飞机,都没有直接横跨太平洋的航班,而是走弧线从北极绕路过去,这是为什么呢? 【飞机航线】