未来发展机遇可期；同时，通过对邮轮旅游市场、建造市场、本土邮轮公司发展、港口发展、邮轮人才及文化培养进行系统分析，对中国邮轮行业整体发展进行了深入的解读，得出中国邮轮行业在产业生态圈、政策、市场规模、邮轮产品创新、本土邮轮市场空间、港区港城联动协同等方面均呈现出欣欣向荣的趋势。
至2023年上半年，全球邮轮整体运力恢复超95%。同时，2016-2022年全球邮轮运力供给也在稳步增长，2022年全球邮轮运力达62.5万个标准床位，同比增长3%，增长速度较2021年有所增加。(二)全球邮轮公司业绩回暖 从各邮轮公司业绩表现可看出全球邮轮行业的强劲复苏。皇家加勒比、嘉年华、诺唯真三大国际邮轮巨头业绩均呈复苏状...
自 2022年5月各国际邮轮公司基本实现全面复航后,全球邮轮运力等关键指标呈现回暖迹象国际邮轮协会 (CLIA) 指出,截至 2022 年底,全球 85个邮轮品牌的 375 艘邮轮分别在北美、欧洲、澳洲、东南亚等(除中国以外) 重要区域市场恢复运营,各大主流国际邮轮公司均实现全船队复航,复航占比达 86%。至 2023 年上半年,全球邮...
2022 年以来，全球疫情形势逐步得到有效控制，但中国国内疫情呈现多处散发外部环境复杂的特点，中国邮轮游船游艇行业(以下简称“三游行业”) 复苏振兴进展艰难。自 2023 年1月8日起，国家卫生健康委宣布将我国新型冠状病毒感染从“Z类甲管”调整为“乙类乙管”，在一系列重大利好条件下，国内旅游需求迅速释放,我国三...
中篇《中国游船行业发展报告(2022-2023)》 第一章 全球游船行业发展年度回顾 一、全球游船行业发展年度回顾 二、全球游船行业前景分析 第二章 中国游船行业发展回顾 一、中国游船行业发展年度回顾 二、中国长线游船市场年度回顾 三、中国短线游船市场年度回顾 ...
2022 年以来,全球疫情形势逐步得到有效控制,但中国国内疫情呈现多处散发外部环境复杂的特点,中国邮轮游船游艇行业(以下简称“三游行业”) 复苏振兴进展艰难。自 2023 年1月8日起,国家卫生健康委宣布将我国新型冠状病毒感染从“Z类甲管”调整为“乙类乙管”,在一系列重大利好条件下,国内旅游需求迅速释放,我国三游行...
中篇《中国游船行业发展报告(2022-2023)》 第一章 全球游船行业发展年度回顾 一、全球游船行业发展年度回顾 二、全球游船行业前景分析 第二章 中国游船行业发展回顾 一、中国游船行业发展年度回顾 二、中国长线游船市场年度回顾 三、中国短线游船市场年度回顾 ...