上面的规定只确定了铁路的主管部门,并没有确定铁路的经营权.铁路经营权跟国家性质也没有关系.资本主义国家也有垄断铁路的,我们国家没有具体的法律禁止,而且在很早以前曾经有过铁路承包给个人经营的案例,但是承包者最终没有顶住同业竞争的压力而宣告失败.国营铁路中的一段承包给个人造成整个国营铁路体系对抗他一个人的局面,导致他每天都
矿上的小铁路这类不算的话，只有一条：罗岑铁路。长75.42公里，结果06年到建到现在还没通车 公园里跑小 火车的铁路都是私人承包的私营铁路很多。各种上市的工厂了。个人炼油企业占大部分。
建水有中国唯一一条私营铁路,修建了二十几年,为了运矿建的。这条铁路原来只有60厘米宽,是最窄的铁轨,后来才改成一米,比起现在的铁路也是窄。建水这条小铁轨和小火车现在还在运营,从建水到团山,一共四站,临安站出发,双龙桥看桥,会乡桥看老车站,团山站看古村落。全程往返三个半小时,车票100元 ,一天只发车...
为何中国不发展私营铁路？现在城市建轨道交通除了城际就是地铁，而且基本都是地方政府投资建设，国铁也不参...
吴茂林：中国私营铁路第一人 维普资讯 http://www.cqvip.com
国有经济 答案 新组建的中国铁路总公司为由中央管理的国有独资企业,控制我国经济命脉,为典型的国有经济,D正确;国有独资,故不属于集体经济、私营经济和外资经济,ABC错误.故选D.相关推荐 1在我国现阶段基本经济制度中,新组建的中国铁路总公司属于( )A.外资经济B. 集体经济C. 私营经济D. 国有经济 ...
中文股份有限公司(以下简称“中文公司”或“公司”)是一家从事铁路运输业务的公司,国有企业参股一部分,主要是私营性质,承担涉及全国各地的货物运输业务。1993年成立于中国湖南,地处重要的南北交通运输枢纽站、中转站。中文公司的发展是跌宕起伏的,公司成立初期,市场上对于铁路运输的需求是很大的,基本上长途的运输都依靠...
目前,我国铁路部门实行政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司。在我国所有制经济中,新组建的中国铁路总公司属于( )A.国有经济B. 集体经济C. 私营经济D. 外资经
所属专辑:多听历史|剑桥中国晚清史 音频列表 1 109-剑桥中国晚清史下卷-第八章-创办私人企业的运动 371 2020-06 2 110-剑桥中国晚清史下卷-第八章-私营铁路和经济民族主义 411 2020-06 3 111-剑桥中国晚清史下卷-第八章-私营企业茂新面粉厂 406
粤西大地上的春罗瓜。春罗铁路是中国第一条私营铁路。由天津国恒铁路控股股份有限公司和中国铁路建设投资公司分别持股83.43%、16.57%。这条铁路体现了改革开放时期罗定人民敢为人先的精神,从广东阳春至广东罗定,被罗定人视为经济发展的 “生命 - 最初.于20241116发布在抖