福船 福船,又称福建船、白艚,是中国古代海船中的一种船型,具有首部尖、尾部宽、两头上翘的特点,以行驶于南洋和远海著称。福船高大如楼,底尖上阔,首尾高昂,两侧有护板。 十五世纪初,中国著名航海家郑和曾七下西洋,航线划过亚洲到达非洲,堪称人类航海史上的壮举。而福船建造规模最大、...
福船称得上是古代的“海上王者”因在福建沿海建造而得名 △福船模型 中国航海博物馆藏 早在唐代，这一船型就已经形成 北宋便有“海舟以福建船为上”的美誉 到了明代 福船更是驶向“船生巅峰”郑和下西洋时乘坐的“宝船”也是她 福船“高大如楼”据记载，哥伦布所乘坐的旗舰“圣玛丽亚”号的长度为35米，排水量...
福船是中国古代帆船的卓越代表，其独特的单龙骨尖底船设计，为远洋航海奠定了基础。自宋代诞生以来，福船作为一种性能卓越的船只，一直在中国船舶史上占有重要地位。《宣和奉使高丽图经》记载，福船设计精巧，上平如衡，下侧如刀，这种独特的船型使得破浪前行成为可能，是福建人民智慧和汗水的结晶。> 郑和下西洋 郑和下...
福船，这一被誉为福建船、白艚的古帆船，与广船、沙船齐名，共同构成了中国三大古船的壮丽画卷。它承载着福建的造船技艺与水密舱的独特设计，不仅在福建地区绽放光彩，更承载着为民众带来海疆和平安定的重任。福船凭借其卓越的深海捕捞与远洋运输能力，以及作为使臣出使海外的重要角色，见证了宋元时期海上丝绸之路的辉煌。
水密隔舱福船制造技艺，在科学技术上有着特殊的地位。水密隔舱福船制造技艺的经验和工作方法是通过师徒之间的口传心授传承的。然而，随着木制船舶为钢制船舶所替代，中国式帆船的需求急剧减少；有关部门也对水密隔舱福船制造技艺传承发展加大保护。2008年6月7日，水密隔舱福船制造技艺经中华人民共和国国务院批准列入...
中国航海博物馆福船简介 中国航海博物馆的福船是一艘仿制的明代海上商船，也是该博物馆的代表性展品之一。福船主要用于贸易和商业活动，是明代海上贸易的主力船型。福船的整体长度为36米，宽度为9米，高度为16.5米。福船采用了多层桅杆和多层帆，船舱内部布局合理，分为货舱、舱室和厨房等不同区域。福船的船体采用了...
所以抛开船体本身,嘉靖年的福船和板屋、安宅船的舱面建筑大致一样,借用日舰安宅船体加一层船底,将中楼移成艉楼,在不考虑船体的情况下,明中期战船型福船的清晰图,就可以大致出来了。 按朝鲜人的描述和板屋船的火炮安放模式,当时的中国船是配备火炮的火炮战船,明人的福船绘图并未能表现出其火炮安放部位,朝鲜人和日...
福船，这一福建、浙江沿海的尖底型海船，以其上阔下窄、首尖尾宽的独特造型著称。平坦的甲板、厚实的龙骨以及坚固的结构，赋予了它卓越的装载与稳定性。深吃水与多容量特点，更使其成为远洋航行的理想之选。宋代以来，福船便被誉为“海舟之冠”，并在明朝被戚继光改造为战船，为抗击倭寇立下赫赫战功。广船，这...
三是操纵性好,福船特有的双舵设计,在浅海和深海都能进退自如。由于福船具有上述特点,适合于海上航行,可以作为远洋运输船和战船。 特点:船形饱满,船只两侧翘,尖底,帆为典型的中国帆,其特点为四角帆,呈扇形。福船上平如衡,下侧如刀,底尖上阔,首尖尾宽两头翘,特有的双舵设计,在浅海和深海都能进退自如,可以作为...
西班牙大帆船..福船就是和卡拉克帆船一个时代的东西,那个时代船的用途没有细化,装上大炮就是军舰,拉点货就是商船。在这个时代,中式帆船做的很优秀。随着地理大发现时代加上西方越来越激烈的战争,盖伦船开始分工于军舰和商船了