9月21日,全国政协委员、民航局原副局长李健率飞标司综合处处长陈曦光、飞标司通用飞行标准处处长曾鸣莅临中国航空器拥有者及驾驶员协会(以下简称“中国AOPA”)调研指导工作。理事长张峰、监事张增明、秘书长陈国华及秘书处主要部门负责人陪同调研。 张峰陪同李...
7月18日,中国民航局原副局长李健、国家低空经济融合创新研究中心主任敖万忠、中国交通运输协会副会长张春枝、民航华东管理局副局长沈小明、中国民航报社社长谢长庆等一行在出席安徽通航合作项目集中签约暨肥东白龙机场开航活动后,专程到安徽省通航...
5月24日，全国政协委员、中国民航局副局长李健在全国政协十三届三次会议新闻中心网络视频采访间，回应”粉丝接送机、机场代拍“等现象。李健表示，机场是一个承担公共运输的服务场所，过多的粉丝拥堵可能会影响机场的正常服务和秩序，也容易引起不必要的纠纷。因此，不建议粉丝在机场大量聚集接送机。
张聚恩:为前民航副局长李健关于通航发展的高见点赞 通用航空 通航发展 安全认知 字数:2023 阅读:14分钟 近日,读到原中国民用航空局副局长李健接受“中经网”记者的访谈。中国航空学会官网也做了系列发布。读他的高见,深受启发和感动。他说:不能因“安全”认知的偏差,制约了航空“兴国”的发展前景。堪称名句,足可...
李健：尽管近期通用航空发展较快，但距国务院设定的发展目标尚有明显差距。一些制约通用航空发展突出问题亟待解决。一是低空空域改革进展缓慢，低空空域资源供给不足。时至今日，可供实施通航飞行活动的空域依然很少，我国民航使用空域尚不到30%，且大部分为管制空域，对通航开放的低空空域更是凤毛麟角，没有成网连片，...
5月24日,全国政协委员、中国民航局副局长李健在全国政协十三届三次会议新闻中心网络视频采访间,回应”粉丝接送机、机场代拍“等现象。李健表示,机场是一个承担公共运输的服务场所,过多的粉丝拥堵可能会影响机场的正常服务和秩序,也容易引起不必要的纠纷。因此,不建议粉丝在机场大量聚集接送机。
任命李健为中国民用航空总局副局长。 男,1959年7月出生,汉族,江苏省洪泽县人,1979年6月加入中国共产党,1980年1月毕业于民航飞行学院,大学学历,一级飞行员。主要简历: 1976.6-民航飞行学院飞机驾驶专业学习; 1980年.1至1985.2-北方航空公司沈阳飞行大队飞行员、副中队长、中队长; ...
中国民航局副局长李健：积极自主制定推进无人机标准 12月5日消息，中国民航局消息，民航局副局长李健日前带队赴中航贵州飞机有限责任公司开展调研，并围绕促进国产无人机产品发展开展专题座谈。李健表示，从当前制造企业无人机研制情况看，国内工业级和消费级无人机均发展迅速，有良好工业基础，同时民航局也在全国积极...
中国民航局副局长李健：停飞737 MAX8机型，已派人前往调查 文/羊城派记者 孙晶 唐珩 10日埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX8机型出现致命事故后，11日上午9时，民航局下发通知，要求国内航空公司暂停波音737-8飞机商业运行。11日，全国政协委员、中国民航局副局长李健在参加政协经济组小组讨论时，也针对埃塞航坠机事故...