据中国商飞公司的数据,C919的60%零部件已经完成国产化; 不过许多关键部位,包括发动机、燃油系统、辅助动力系统、起落架,航电系统是向国际厂商购买或是学习; 在研发初期,当时中国与西方关系尚可,还不至于引发争议,然而到2015年后,西方顾虑中国的竞争,与智慧财产、资料渗透等问题就变多了,也就是俗称的「脖子」。目前...
二、分析:C919国产化率60%,真的是没有技术含量吗? 毋庸置疑,C919国产化率60%,这是明面的数据,实际可能达不到,但也差不了太远。我知道很多人在质疑C919国产化率不高,好像做出个飞机没什么了不起的,只会问发动机是不是国产的,一说不是,马上就嗤之以鼻,仿佛这飞机就像搭积木一样简单,一点技术含量没有,真...
C919的生产采用了国际通用的“主制造商+技术供应商”模式。中国商飞对供应商提出技术要求,并依据飞机的整体设计方案将几百万个零部件组装起来。这一过程本身就体现了中国商飞的核心技术能力。波音副总裁卡罗琳·科维曾说过:“如果人们都可以把买来的部件组装并让它飞起来,全世界就不会只有两家大飞机制造商了。”如今,...