《中国低碳发展:理论、路径与政策》系统研究了碳排放与经济增长的关系,先对我国碳排放量的现状和演变趋势进行了分析,考察了影响我国碳排放的主要因素,总结了经济发展过程中碳排放的演变规律,提出了我国低碳发展的路径在于低碳的工业化与城市化,研究了我国工业化、城市化、国际化过程中如何推进低碳发展,提出了碳税等低碳...
根据历史经验判断,中国低碳工业化未来将经历两个发展阶段:第一个阶段是对前沿低碳技术的引进、模仿阶段,也包括对西方发达国家低碳政策机制的模仿与创新,这一阶段主要特征是化石能源利用效率不断提高、生产和消费的环境影响逐渐减小,但是高碳生产方式、高碳产业依然占据主导地位,中国与发达国家之间的低碳技术差距将逐渐缩小...
过去二三十年里,随着中国经济的快速发展,尤其是化石能源消费的快速增长[1],中国二氧化碳排放增长速度一直居世界前列。1990—2001年中国二氧化碳排放量占世界同期增加量的27%;目前中国与能源相关的二氧化碳排放已位居世界第二(CDIAC,2006);到2030年,中国二氧化碳排放总量很可能超过美国,居世界第一位(EIA,2006)。 近年来,...
《中国低碳发展:理论、路径与政策》系统研究了碳排放与经济增长的关系,先对我国碳排放量的现状和演变趋势进行了分析,考察了影响我国碳排放的主要因素,总结了经济发展过程中碳排放的演变规律,提出了我国低碳发展的路径在于低碳的工业化与城市化,研究了我国工业化、城市化、国际化过程中如何推进低碳发展,提出了碳税等低碳...
第一节 碳税作用下的内生经济增长路径 一 碳税与碳排放和经济增长的关系 考虑能源消费的碳排放效应,从经济学来看,碳排放带来的环境污染是一种外部性,如果在经济增长模型中只考虑竞争性平衡,则因为外部性的存在,竞争性均衡与社会均衡存在差异。所以,为了实现竞争性均衡与社会均衡间的差异最小的目标,需要通过政府制定...
本节以新熊彼特内生经济增长模型作为分析的基本框架,原因是:其一,在以往的环境与经济增长模型中,大多假定所有的产品和要素市场都是完全竞争的,这一点与现实不太相符。现实中对环境影响较大的重化工业部门,尤其是能源工业部门都是具有垄断性质的。其二,创新具有不确定性,研发投入能否成功是随机的。其三,众多的内生增...
二 低碳经济潮流与中国低碳工业化道路选择 针对当前日益严重的全球环境问题,发达国家纷纷提出“低碳经济”的发展战略。如2003年英国首先提出“低碳经济”发展目标以来,欧盟、日本等发达国家纷纷响应,制定本地区、本国“低碳化”的发展目标和政策措施,抢占低碳经济发展的先机。2005年悬而未决的《京都议定书》正式生效,预示...
技术进步对实现可持续的经济增长具有十分重要的意义,但是,在理论模型中,其一个不足是假定技术扩散是瞬间完成的,这显然与现实不符,特别是环境友好型技术由于其自身的特点扩散更为缓慢。随着气候变暖等全球环境问题日益严重,这一问题引起越来越多的关注。在中国,环保技术成果技术扩散缓慢问题尤为突出,例如有研究表明,中国...
对政府决策者而言,技术的不断进步可能使得实现既定环境政策目标的成本降低,其政策制定过程要考虑这种不确定性,微观经济主体也要预测政府政策的发展趋势;对于技术的使用者而言,越晚采用新技术,越容易被“锁定”或形成路径依赖,但是,越早采用也可能由于未来更先进的技术出现而处于不利的局面。因此,什么时候选择什么样的...
环境友好型技术的创新和扩散受到技术差距的影响,本节将定义为技术水平的横向差异和纵向差异两种:一是横向技术差异,即在同一时点与最前沿技术的差异,代表了技术扩散的潜力,对一个地区而言,不断缩小差距有助于技术水平提高;二是纵向技术差异,即现在与过去相比的技术差异,一般而言,技术不断进步,代表了自主创新的潜力,纵...