《交通强国建设纲要》提出“船港装备智能控制,大数据、互联网、人工智能赋能的智能航运等”,《综合立体交通网规划设纲要》也特别提到:到2035年建成“四纵四网两网”的国家高等级航道2.5万公里,建设赣粤、湘贵、平陆三大运河系统。基础设施的建设给未来航运...
《交通强国建设纲要》提出“船港装备智能控制,大数据、互联网、人工智能赋能的智能航运等”,《综合立体交通网规划设纲要》也特别提到:到2035年建成“四纵四网两网”的国家高等级航道2.5万公里,建设赣粤、湘贵、平陆三大运河系统。基础设施的建设给未来航运提供了很好的条件,也为新一代航运系统实践提供了良好的场景。
《交通强国建设纲要》提出“船港装备智能控制,大数据、互联网、人工智能赋能的智能航运等”,《综合立体交通网规划设纲要》也特别提到:到2035年建成“四纵四网两网”的国家高等级航道2.5万公里,建设赣粤、湘贵、平陆三大运河系统。基础设施的建设给未来航运提供了很好的条件,也为新一代航运系统实践提供了良好的场景。
《交通强国建设纲要》提出“船港装备智能控制,大数据、互联网、人工智能赋能的智能航运等”,《综合立体交通网规划设纲要》也特别提到:到2035年建成“四纵四网两网”的国家高等级航道2.5万公里,建设赣粤、湘贵、平陆三大运河系统。基础设施的建设给未来航运提供了很好的条件,也为新一代航运系统实践提供了良好的场景。