EQ2082E6D车型是利用EQ2081E车型成熟的技术和总成，采用东风康明斯6BT5.9增压柴油发动机开发的柴油2.5吨越野汽车。东风军车老型号称为EQ240，东风长头单排驾驶室，6*6越野汽车，东风康明斯160马力增压柴油发动机，11R18加宽越野轮胎，5档机械式变速箱，前后桥驱动，350mm单片干式离合器，2.9T驱动桥3.2T东风中后桥...
诞生过程中，二汽人齐心协力完成汽车质量攻关104项，工艺攻关64项，设备攻关1800多项，实现2300项技术革新，确保了这款车型的产品质量。EQ240的故事只是东风汽车乃至中国汽车工业发展的一个缩影，技术上的突破与进步，则彰显了东风汽车要“打汽车工业翻身仗”的决心与信念。东风汽车博物馆通过“1个基本陈列+3个专题展”...
EQ240最初采用型号为Q6100的四冲程,水冷,直列6缸,顶置气门化油器式发动机,气缸工作容积5.42升,最大功率不少于135马力,最大扭矩为36公斤·米。变速箱采用五个前进档、一个倒挡,2、3、4、5档装有惯性式同步器,带斜齿驱力齿轮。机械式分动箱有高低速两档,中间轴上换挡,带有接合前桥的接合套。 为了在野外行驶,...
主驾设置在车辆的右边,出口版车型特有设计,在国内存世的EQ240中较为少见。 80年代生产的东风EQ240还是简易的三幅式方向盘,方向盘中间则是“二汽”两字的LOGO。后面的仪表盘也是早期的产品,不过已贴上了东风的“双飞燕”标志。90年代以后出厂的车型就采用了比较现代化的配置,整车内饰都有比较大的改变。 驾驶室内部...
EQ2082E6D也叫做EQ240或者25Y,是东风公司早期开发的一款2.5吨六驱军用尖头柴油越野汽车,曾被称为“功勋车”,绞盘、灯网、防护网、防空灯、枪架、牵引装置、双油箱都是它的特点。由于经历过实战检验,越野性得到认可,所以后来也民用化。 基本配置 发动机 康明斯B170 33 变速箱 韶齿手动五档 分动箱 高低两档 车桥 ...
东风EQ240尖头6×6越野车 型号 EQ240(EQ2082E6D) 驱动型式 6×6 整备质量(Kg)(不带绞盘/带绞盘) 5092/5290 载质量(Kg) 越野装载 2500 越野牵引 2500 公路装载 4000 越野总质量(Kg)(不带绞盘/带绞盘) 7800/8000 最高车速(Km/h) 87 外形尺寸(mm) ...
品牌 东风牌 专利号 ZL201830507815.8 驱动形式 6×6分时六驱 发动机 康明斯EQ6BT5.9 变速器 手动五档 分动器 高低两档 车架 231×75×6mm 车桥 2.6T/2.6T/2.6T 轮胎 11R18(6+1条) 整车尺寸 6340×2400×2385mm 货箱尺寸 3545×2180×900mm 总质量 7800kg 整备质量 5090kg 轴距 ...
老款东风EQ2102/240军车极具辨识度的格栅前脸，不仅起到防护作用，战争时代环境使然，主要的作用还是畅通的进气，从而使得内部的气流能够快速流通，有效的散去发动机的热量，防止出现故障。加上大大的格栅，威武霸气，像极了一往无前的革命精神；“横平竖直”的线条感，刚硬正直的形象赫然展现！1978年12月，在对越南...
EQ240东风经典卡车底盘采用6x6分时驱动,东风标致性的东风蓝颜色,长头车身(驾驶室)安全系数更高,噪音更小。车辆安装5吨的前置机械绞盘,可以就来救援脱困。每根车桥间使用传动轴连接,使得车辆动力十足。 基本配置 发动机 康明斯B170 33 变速箱 手动五档 分动箱 分时六驱,带高低两档 车架 860×232mm 车桥 前桥3.6吨...