车叔试驾东风风行菱智PLUS 1、菱智PLUS(查成交价|参配|优惠政策)的后排空调出风口很大,这么大的车当然要配备多一些的出风口。空调旋钮打开之前,在前排面板上有个REAR的标记,要记得打开才行。菱智(查成交价|参配|优惠政策)PLUS的座椅非常柔软,有种坐在美式沙发上的感觉。 2、好。东风风行菱智PLUS操控好,车内空间...
底盘方面,菱智PLUS采用带平衡杆式前麦佛逊独立前悬和带横向稳定杆式五连杆后悬,比菱智M5的底盘高级一些,加上出色的座椅包裹性,行驶在柳州的市区和郊区的小路,行驶稳定性不俗,能感到底盘的厚重感,只是坐在第三排稍微差点意思。过弯时的侧倾无法避免,试驾时明显感觉比预期要好。 定位使然,菱智PLUS很难跟驾驶乐趣...
理清了东风风行MPV车系的产品线之后，再回头看这三款车同时上市，其实就相当于明确了东风风行现有的主力产品线：实惠实用的车型是菱智M5；中档舒适大空间车型是菱智PLUS；高档豪华车型是风行M7。虽然没有试驾1.8T+6MT的风行M7，但开了菱智M5和菱智PLUS就已经确定了这个想法。菱智PLUS虽然在动力上给人感觉勉强，但它...
注：试驾车型为东风风行菱智PLUS豪华型 7座 商用风格明显 在体验过菱智PLUS后，我自然地想到最近的一台“网红车”五菱凯捷。两车售价接近，并且第二排的空间都足够大，座椅足够舒适。不过两车在定位上是有些区别的，菱智PLUS更偏向商用，包括外观内饰设计，全系手动挡，车内NVH，第三排空间等方面。凯捷更偏向家用...
理清了东风风行MPV车系的产品线之后,再回头看这三款车同时上市,其实就相当于明确了东风风行现有的主力产品线:实惠实用的车型是菱智M5;中档舒适大空间车型是菱智PLUS;高档豪华车型是风行M7。虽然没有试驾1.8T+6MT的风行M7,但开了菱智M5和菱智PLUS就已经确定了这个想法。 菱智PLUS虽然在动力上给人感觉勉强,但它结合了...
毕竟,质量好和价格低在大多数情况下是一对矛盾的特征。所以当得知东风风行菱智PLUS(查成交价|参配|优惠政策)的价格区间为9.99-11.19万元(查成交价|参配|优惠政策)时,我对它的实际驾驶体验和整体表现充满了期待。这是一辆能让勤劳的人顺利致富的车吗?
总体来说,菱智PLUS的整体表现符合我的预期,而在空间以及动力流畅性方面甚至有些超出我的预期。需知,我所试驾的版本是售价10.99万元的手动豪华7座车型,在这样的价位下能够体验到相对精致且易用的内饰,后雷达与倒车影像乃至一系列安全性配置,以及宽敞灵活的车内空间,这本身就显得很有性价比。至于动力表现,133马力推动...
菱智PLUS匹配手动(MT)变速箱,最大功率为98KW,最大扭矩为200N.m,动力表现不错。 菱智PLUS后排空间不错,满足日常出行需求没问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。
日前,东风风行菱智(图片|配置|询价)PLUS ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和M7均为新增车型,新增的菱智PLUS旅行版2.0L手动享享型价格为14.69万元,流行M7领爵款2.0T自动行政版售价19.99万元。2款车型都延续了在售车型的设计,配备也进行了调整。PLUS搭载2.0L流行的自吸发动机M7搭载2.0T发动机。为了满足用户对车辆空间和舒...
注:试驾车型为东风风行菱智PLUS豪华型 7座 商用风格明显 在体验过菱智PLUS后,我自然地想到最近的一台“网红车”五菱凯捷。两车售价接近,并且第二排的空间都足够大,座椅足够舒适。不过两车在定位上是有些区别的,菱智PLUS更偏向商用,包括外观内饰设计,全系手动挡,车内NVH,第三排空间等方面。