东风猛士917所坚持的军车品质不只是执着于在外端的防护上，成员舱内部的安全性才是保证越野体验的重要指标。白车身的高强度钢用料占比超70%，车顶的可承受压力达到了恐怖的11吨，即便是面对极端的外部撞击或越野事故都能最大程度上保证车体结构，这一点在中汽中心的沙漠翻滚测试成绩中可见一斑，六圈半的翻滚后东风...
东风集团股份公司猛士科技公司旗下首款车型——猛士917于成都车展上市。作为猛士科技开山力作，猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。具体售价：猛士科技同步发布为天使用户尊享定制的猛士917创始版，增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9...
猛士MS600系列车型是继猛士逆行者500系列车型推出后东风越野车公司开发的第二代民用产品。 2023年2月18日正式上市,是全新的300马力全时四驱平台。 相比200马力的逆行者500,猛士MS600动力更加强劲,兼顾越野性与舒适性,综合性能更优。 猛士MS600按民车标准开发,整体造型上虽然少了猛士逆行者500的棱角分明,但仍不失硬...
具体到产品，这台M-Terrain概念车确实有着浓厚的军车味道，且并不是完全展示设计思路的概念车，工程化的程度已经很高，官方透露其量产版会在2023年正式投产。首先是底盘架构，M-Terrain将基于东风猛士的MORA滑板越野平台打造，在新能源汽车兴起之后，这种前卫的造车方案开始逐渐进入车企视野。相比于传统的造车思路，AT...
在本届成都车展上，东风汽车正式发布了旗下新“猛士”品牌，与作为军车的东风猛士不同的是，新猛士品牌将聚焦于电动越野车产品，定位于豪华电动越野品牌。与新品牌一同发布的还有新猛士品牌旗下的首款概念车——M-Terrain。据悉，概念车与即将在2023年量产的新车造型保持高度接近，造型如同刀锋战士。在新品牌的发布会...
东风在成都车展期间正式发布了全新品牌——猛士，新品牌将专注于豪华新能源越野车，其首款车型M-Terrain概念车也一同亮相，量产车将会在2023年上市。打造“军工级别”豪华纯电越野车 现场东风公布了全新的猛士品牌名称和LOGO，并带来了首款概念车M-Terrain，虽然是概念车，但整体上较为接近量产车，预计与明年正式下线...
车东西1月12日消息，日前，东风旗下猛士科技对其首款车型猛士917的电池安全性进行了一场魔鬼测试，包含负坎冲击、前后刮底、飞速跳跃、整车涉水四个极端场景的挑战。经过四项测试之后，猛士917电池包底护板未变形，电池包则未发生起火、爆炸、冒烟等热失控的情况。对于电动汽车来说，电池的安全非常关键，一旦发生热失控...
东风猛士科技总经理曹东杰也表示,东风猛士的品牌理念是“无畏·征服”。这一品牌理念在《蛟龙行动》中,通过猛士917蛟龙战甲这一蛟龙突击队的“硬核战友”,得到了很好的诠释。用户可以通过影片看到,猛士917蛟龙战甲出色的越野性能、军车级扛造品质、高端智能科技和百万豪华电动越野的巅峰实力。
其次,是军车技术的传承。东风猛士科技创新融合了军车越野技术与智能电动技术,打造出独特的技术优势,带来更加强悍的硬核越野性能。东风猛士917的车架采用了内高压一体成型纵梁的军转民科技,比传统纵梁实现力学性能提升的同时实现系统减重,底盘结构也采用了军车同源的前后双叉臂架构,拥有军标级的越野通过能力。此外,东风猛士917...