在长达40余年的时间里，东风1型内燃机车一直是中国铁路运输的重要支柱，深受火车迷们的敬爱，被亲切地称为“老东风”。东风2型内燃机车 这款柴油机车，原名为ND2型，是中国铁路的首款调车用柴油机车。它是在东风型柴油机车的基础上，由戚墅堰机车车辆工厂于1964年精心研制的。从1964年至1974年，该型机车累计生产
火车模型爱好者们,你们是否对东风4BD 1757这款模型有所了解?这款模型在北京车迷中可是家喻户晓,尤其是它的“工人先锋号”称号,更是让人印象深刻。🚂这款火车自1964年下线以来,一直在北京的铁路线上驰骋,见证了无数历史时刻。直到2016年,它才正式下线并拆解。🏗️“工人先锋号”挂牌的耀眼光芒,至今仍让人难...
久违的作品运行视频。老东风可谓是国铁史上的典中典了,再加上故乡南宁也保存了两台,自打儿时就对老东风有着或多或少的感情,特地在今年年中把这款车设计并实体出来,该车在今年OB面积节火车区有亮相。别的就不多说了,图纸什么的伸手党自重哦~感谢大家的观看!, 视频播放
盘点东风系列(上)..DF1生产数量:706台生产时间:1964年机车标准功率:1500kw生产线:大连机车车辆工厂用途:干线货运、调车机车最大速度:100kw轴式:co-co进入了21世纪,该车已基本淘汰。但仍有个别地方
老物件105～东风4型1823号机车,7417号机车和老绿皮火车。绥芬河,1897年因铁路修建而兴。1903年,铁路全线贯通,时商贾云集,贸旅兴盛,享有“国境商都”美誉。1926年,始建市。后隶属北满特区、绥阳县、东宁县辖;1975年复建市。1987年开展对俄边境贸易,1992年获批沿边扩大开放城市。2011年为“省管市”。数度繁盛,皆因...
火车模型|东风11G型内燃机车。“永恒的跨越 不朽的传奇” 纪念东风11G型内燃机车下线二十周年 曾几何时,一列列流线型的子弹头列车在夜色下的北京站整装待发 牵引着白色的直达特快车 驶向地平线的另一端……他们见证着“五提”时代的到来 DF11G 0007/8 京局京段 AC380V供电 ...
1. 东风（DF）系列：作为早期型号，东风系列为中国的铁路货运和客运提供了可靠的牵引力。2. 东风2（DF2）：这一型号在内燃机车的发展中起到了承前启后的作用，为后续更高级别车型的研发奠定了基础。3. 东风3（DF3）：东风3型机车在提高运输效率和减少能耗方面取得了显著成效。4. 东风4（DF4）：...
东风系列是电传动内燃机车,也是中国内燃机车的主力,保有量占国产内燃机车总数的一半以上。“东风”是个大家族,有东风、东风2、东风3、东风4系列、东风5系列、东风6、东风7系列、东风8系列、东风9、东风10系列、东风11系列、东风12、东风21米轨。 东风 东风型内燃机车是大连,大同,成都机车车辆工厂1964年开始成批...
东风型内燃机车是由我国自行设计、制造的第一代电传动内燃机车，其原型为巨龙型内燃机车，后期改称KD型，最终采用东风型为机车代号。1958年东风型内燃机车开始由大连机车车辆厂试制，后经过改进设计于1963年开始投入批量生产，机车仿制苏联的10L207E型二冲程中速柴油机为动力装置，标定装车功率为1800马力。东风型内燃机...
火车模型系列——东风系列(一) 对于北京车迷来说,中国铁路的内燃机车中,东风四和东风七无疑是具有历史情怀的标志性车型。随着时间的推移,它们逐渐退出了历史舞台,但它们的后辈们以其强劲有力的表现继续传承着这份荣誉。 长鸣火车模型推出的产品如DF7 0088(京局津段)、DF7B 3053(京局丰段)、曙光模型DF4B 1757(京...