据东风本田给出的数据,2018年2月CR-V销量下跌至8648台,就在东风本田策划如何在2018年书写新篇章的时候,“机油门”的出现无疑是来了当头一棒。 面对舆论压力,东风本田给出了三条解决方案: 1.东风本田2月12日发布的机油液位升高的解决方案显示,计划对搭载1.5T涡轮增压发动机的本田CR-V和思域车型实施召回,CR-V准...
说明书与回应不符 厂家:改油尺、改说明书 1月底2月初,东风本田公开承认新款CR-V机油增多,机油中混入汽油正常,并两次对媒体表示:机油超过上限30mm以内,对发动机没影响。但是,东风本田在新款CR-V用户手册上,所强调的内容却和这个说法不一致:“切勿添加机油超过上限,添加过量会导致泄露和发动机损坏”。更有意思...
海外的本田1.5T同样存在该现象,老外们还给它起了一个名字——机油稀释,常见于冬季、高寒地带的长期短途驾驶(频繁启停),或者激烈驾驶(没事就地板油)、重负载驾驶(拉重货)。实际上这种现象在所有的直喷车型上都会出现,发动机正常使用条件下,汽油都是会跑进曲轴箱里的,因为活塞环和气门导管都存在窜漏,燃油...
东风本田的微信公众号上涉及到“机油门”一事的文章,最后一篇是发表于2018年9月14日的《东风本田汽车有限公司召回部分杰德(JADE)汽车》,而在此后,“机油门”不再被其提及。 小编发现,发布完《东风本田汽车有限公司召回部分杰德(JADE)汽车》这个声明之后不久,新车INSPIRE即将上市,可以猜测的是,为了不再顶着“机油门...
东风本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压“地球梦科技”发动机。然而细心的CR-V车主发现这款高科技发动机里的机油明显增多,并且还伴有浓烈的汽油气味。随着时间的推移,越来越多的车主发现了这个问题便爆发了“机油门”事件。第一次召回——把消费者当白痴 CR-V第一次出现机油门事件,东风本田的做法真的出乎所有人的...
透过现象看本质,东风本田“机油门”真没想象中那么可怕 一直以来,日系车的三大件都是经久耐用的代名词,在二手车市场的保值率也非常高。作为日系车的代表,本田凭借对技术的不断创新,获得了消费者的一致认可,甚至用“技术宅”、“买发动机送车”等段子来表达对本田的喜爱。本田发动机全球0.29%的故障率排名全球...
东风本田的微信公众号上涉及到“机油门”一事的文章,最后一篇是发表于2018年9月14日的《东风本田汽车有限公司召回部分杰德(JADE)汽车》,而在此后,“机油门”不再被其提及。 小编发现,发布完《东风本田汽车有限公司召回部分杰德(JADE)汽车》这个声明之后不久,新车INSPIRE即将上市,可以猜测的是,为了不再顶着“机油门...
事实上,与刹车失灵时将责任全部推给电子刹车系统供应商博世一样,东风本田此次将机油激增的责任推给了东北过于寒冷的天气。从公关逻辑上说,东风本田此次的做法无懈可击,因为天气作为外界不可控因素,对车辆造成的影响厂家无法控制,且即便将来出现因机汽油互蹿导致行驶过程中车辆自燃,东风本田也完全可以将责任推给...
东风本田正式回应“机油门”事件:发动机设计确实存在问题 部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。东风本田承认存在机油增多现象,但同时也表示机油中混入汽油是...
东本CR-V“机油门”事件回顾 1月20日,东风本田公司召开媒体沟通会,做出回应,承认CR-V1.5T车型确实存在机油增多问题,东风本田公司还表示:机油中混入汽油,是正常现象。少量的机油增加对车辆的使用没有影响,同时给出了“少量增加”的定义是:机油液位超过机油尺上限30mm以内,对发动机性能没有影响。