主流市场、高端市场同步发力，东风乘用车以身为央企的使命重塑市场，为“国家队”新能源发展节奏，在错综复杂的竞争形势下打开新的增量空间。更重要的是，随着“跃迁行动”的加速推进以及产品与服务体系快速完善的基础上，东风乘用车将真正意义上让每个人都可以成为时代发展的“受益者”。以技术为支撑点，坚持长期主义 ...
而且，东风还要进军海外市场，跟国际大牌竞争。这可不是闹着玩的。国外市场，那可是高手云集，竞争激烈。东风能不能站稳脚跟，还得看真本事。别像某些国产手机，在国内卖得风生水起，一到国外就蔫了。总而言之，东风这盘棋，下得很大，但也充满了挑战。600亿的投资，能不能换来真正的成功，还得看他们能不能真...
自主掌控核心技术,产品竞相上市,近年来,东风汽车形成了明显优于燃油车时代的战略布局。 发力电动化“上半场”,东风自主新能源汽车品牌、平台、商品和核心资源布局持续完善,乘用车、商用车新能源整车平台向合资企业输出;“三电”产能提升,电池材料循环计划加快实施,燃料电池研发稳步推进。 布局智能化“下半场”,东风乘商...
今天咱们来聊聊东风汽车，这个号称“国家队”的车企，到底硬核在哪儿？吹了这么久的牛，600亿砸下去，真能转型成功，还是继续“自主”研发=逆向研发的老套路？30款新能源车，听着不少，可别到时候又是换壳游戏，韭菜割了一茬又一茬！东风这回可是放出豪言，要在新能源领域全面布局。又是豪华、高端、主流全覆盖，...
最后，咱们再聊聊东风的“国家队”身份。说实话，这个身份在过去可能是个优势，但现在，还真不一定。国家现在鼓励公平竞争，不再像以前那样给国企特殊待遇了。所以，东风不能再躺在功劳簿上睡大觉了，得拿出真本事来跟其他品牌竞争！你看，我老婆前两天想换辆车，本来也考虑过东风，但最后还是买了比亚迪。为啥？还...
可实际上，在海外市场，东风的影响力跟那些国际大厂比，那简直是小巫见大巫。东南亚市场竞争激烈，日系车、韩系车都盘踞多年，东风想在夹缝中求生存，谈何容易？你看看人家比亚迪，出海就瞄准欧洲市场，跟那些老牌车企硬碰硬，这才是真有底气！最后，咱再来说说这“国家队”的担当。作为一个老牌国企，东风享受了国家...
说白了，东风现在就像一个暴发户，手里有了点钱，就开始到处炫耀。但真正的实力，还得靠产品说话。与其花心思搞营销、吹牛皮，不如踏踏实实地搞研发、提质量。别忘了，消费者可不是傻子！最后，我想问问各位观众老爷，你们觉得东风汽车这“国家队”的硬核担当，到底是不是名副其实呢？本文旨在弘扬社会正能量，...
今天咱们来聊聊东风汽车，这个号称汽车行业“国家队”的家伙。6000万的总销量看着是挺唬人，又是自主品牌又是新能源的，又是各种黑科技加持，又是全球化布局，吹得天花乱坠。但咱得扒一扒，这“硬核担当”的称号，它到底担得起担不起？先说说这新能源。三年600亿，30款乘用车新能源产品，14款商用车新能源基础...
而在消费者很难看到的地方,东风一直在默默践行央企的担当与责任。 鲜为人知的一组数据是,东风新增发明专利授权连续多年位居行业第一,累计有效专利达2.44万件;“十四五”以来,东风牵头和参与制定的国家及行业标准数量,同样位居汽车企业第一。 迈向2025,信心与底气 ...
再看看这全球化战略，东风说要在越南、缅甸、柬埔寨这些国家大展拳脚。听着是挺雄心壮志，但这些地方市场容量有限，消费水平也不高，真能赚到钱吗？而且东南亚市场日系车已经根深蒂固，东风想撬开这块硬骨头，难度可不是一般的大。就像你去一个全是兰州拉面的地方开一家沙县小吃，你觉得能火吗？还有这技术创新，...