接下来，我们将一同走进东风公司（二汽）的建设历程，回顾那些“三上两下”的曲折岁月，感受先辈们的智慧与毅力。在第一汽车制造厂（简称“一汽”）的建设方案获得确定后，毛泽东主席便提出了“要建设第二汽车厂”的指示，这为二汽的建设拉开了序幕。随后，国家开始着手筹备二汽的建设。1953年1月8日，第一机械工业
终于，在1978年，二汽成功推出了5吨载货车EQ140，这款新车的下线，标志着二汽开始走向崭新的发展阶段。在1978年7月15日，二汽隆重召开了5吨载重车EQ140形成生产能力的庆功大会。这一历史性时刻，标志着二汽在汽车研发与生产领域取得了新的突破，EQ140的顺利下线，不仅彰显了二汽的技术实力，更预示着其迈向崭新发展阶...
原名为中国第二汽车制造厂，通称二汽，其后更名为东风汽车公司。此次更名源于1992年二汽与法国雪铁龙公司共同出资创建了神龙汽车有限公司，出于统一品牌标志与形象的考虑，决定将二汽重命名为东风汽车公司。
在技术引进方面,二汽最初以法国贝利埃汽车公司的车型和技术为基础,结合国内实际情况进行消化吸收和改进创新。经过数年的努力,1975 年,二汽成功试制出第一辆 2.5 吨越野汽车——东风 EQ240,标志着二汽具备了初步的汽车生产能力。该车在随后的对越自卫反击战中表现出色,经受住了战争的考验,为保卫祖国立下了赫赫战功,...
“东风”之名，源自毛主席在1957年关于世界形势的精辟论述，“不是东风压倒西风，就是西风压倒东风”。在命名时，二汽巧妙地融合了毛体字风格，其中“东”字为简体，而“风”字则保留繁体，这不仅是对毛主席的深切敬意，也寓意着二汽的产品将如东风般势不可挡。随着东风牌汽车的下线，它迅速投入到国防建设之中，...
也许东风也没有想到，自己贵为共和国“二汽”，如今却要依靠湖北省史无前例的超级补贴来拯救。但是“东风”无力百花残，“二汽”似乎成了扶不起的阿斗。1. 共和国“二汽”1953年，中国一汽在长春诞生之后，国家有意筹备第二个汽车制造厂。一二十年间，历经湖北武汉、四川成都、湖南湘西等地选址，以及国家风云激荡...
作为中国的一家知名汽车制造商，东风汽车集团有限公司（常被简称为东风二汽）专注于生产乘用车、商用车以及各类特种车辆。下面列举了东风二汽旗下的部分汽车品牌及其主打产品：首先是东风风神系列，该系列拥有风神AX7、风神E70、风神L60等众多车型，产品范围广泛，从轿车到SUV，再到新能源汽车等不一而足。东风风行系列也...
然而东风汽车面临的困境还远不止于此，东风汽车正在以肉眼可见的速度在掉队。东风汽车的历史，可以说是璀璨的，东风汽车的前身二汽是中国汽车工业的奠基者之一，它的发展历程见证了中国汽车工业的成长和发展。2010年，东风集团销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居...
“二汽”一边建厂、一边研发新产品。1965年“二汽”纳入发展规划，作为特殊时期的整体安排，以“一汽”的“备份厂”定位，抽调以“一汽”为主的技术力量和人员，各地选派人员，投入“二汽”建设，可见国家的重视程度（不在复写“二汽”建厂史）。浅说“二汽”系列军卡发展历程和系列型号越野车。（1966年款“二汽东风”...
二汽生产的EQ140,不仅象征着解放思想、勇攀新高的精神,更在中国汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。此前,第二汽车制造厂曾一度陷入困境,成为湖北省亏损最为严重的国营企业。然而,在东风EQ140的引领下,通过与第一汽车制造厂的技术转让和骨干员工支援,该厂成功转型,开启了民用卡车的生产新篇章,为中国汽车工业带来了...