京都到东京新干线有座票14110日元,差不多880元人民币,而距离稍远的北京到曲阜京沪高铁票价244元,接近4倍的差距。 现在京沪高铁已经盈利,假设15年后中国人均GDP翻倍,高铁票价同步翻倍,高负债的铁总岂不是最优质资产? 全部讨论 永远不要低估国企的脏手! 圣权 2018-08-12 20:52 老师有几个概念弄错了: 1、京沪...