世界上有多大的船舶就..作为山东港口龙头的青岛港拥有优良的水深条件、先进的码头设施和优越的集疏运体系,大型集装箱专用泊位能从容停靠世界最大集装箱船舶;还拥有40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头以及可停靠22.7万吨级邮轮的
中国第一座20万吨级原油输出码头,中国港口首个年过亿吨的矿石装卸公司,开创国内码头合资经营新模式的前湾集装箱码头,全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头……印证着这样一句话,“世界上有多大的船舶,青岛港就有多大的码头。” 自动化升级改造彰显“中国样板” 上世纪80年代的青岛港前湾港区还是一片...
9月18日,青岛港迎来世界最大集装箱船舶“美瑞马士基”号(上图)首航,体现了世界最大船舶与世界最大码头的完美结合,凸显了“世界上有多大的船舶、青岛港就有多大的码头”的雄厚实力。“美瑞马士基”号是目前世界最大、最先进的3E级集装箱船。3E级船舶号称“海上巨人”,采用了世界领先的创新技术,总吨位超过19万吨...
9月18日,青岛港迎来世界最大集装箱船舶“()”号首航,世界最大船舶与世界最大码头的完美结合,凸显了青岛港“世界上有多大的船舶、青岛港就有多大的码头”的雄厚实力。
张连钢是山东省港口集团高级别专家,“连钢创新团队”带头人,长期从事港口设备技术和生产工艺方面的创新研究与技术攻关,在港口起重设备自动控制、电气传动以及港口智能化方面有着丰富的经验。 “现在世界上有多大的船,我们就有多大码头来接卸船舶。”作为港口人,张连钢特别自豪于中国港口这些年的变化。
张连钢表示,港口是船舶装卸作业的区域节点,以往都是人工进行船舶货物的装卸,“这种作业存在劳动强度大、现场安全风险高、作业环境恶劣的问题。”而自动化码头是港口未来发展的方向,它将整个港口的装卸作业全部实现无人化。跟传统的人工码头相比,自动化码头作业效率更高,约比人工码头高出30%,且作业的质量也更高,自动化...
如今,经过45年沧桑巨变,一座崛起于黄海之滨的世界级枢纽大港,见证了改革开放的磅礴伟力。 中国第一座20万吨级原油输出码头,中国港口首个年过亿吨的矿石装卸公司,开创国内码头合资经营新模式的前湾集装箱码头,全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头……印证着这样一句话,“世界上有多大的船舶,青岛港就...
9月18日,青岛港迎来世界最大集装箱船舶“美瑞马士基”号(上图)首航,体现了世界最大船舶与世界最大码头的完美结合,凸显了“世界上有多大的船舶、青岛港就有多大的码头”的雄厚实力。“美瑞马士基”号是目前世界最大、最先进的3E级集装箱船。3E级船舶号称“海上巨人”,采用了世界领先的创新技术,总吨位超过19万吨...