首先我们了解一下猛犸A9电动车无需充电，并不是说该电动车不需要电池，而是不用给自己的电动车电池充电，只需要通过手机APP找到附近的换电站，然后在换电站进行快速更换电池就可以了，通过更换电池可以使电动车重新获得超长的续航，更换电池只需5秒钟即可完成，为用户节省了大量的时间，等到电池电量用完后，再进行更换...
猛犸是转正换电电动车的新兴品牌，这款车的销售方式，采用499元整车拿下，而想要使用电动车，每个月只需要缴纳电池的租金即可，不用自己充电，5秒就能完成换电，无忧续航，十分方便。而支持的换电电池，采用的是特斯拉同款的21700电芯，续航提升20%，采用同向铝丝激光焊接，汽车级Pack工艺，具有熔断保护，不用担心爆...
近年来，不少电动车品牌开始推出不需要自己充电，不用买电池，每次电量用完，直接换电池的电动车，其中，不乏一些雅迪，五菱这样的“国民大品牌”推出的产品，下面，小鑫就为大家介绍，雅迪、五菱、猛犸的3款电动车，不用买电池，符合新国标电动车，最低价1499元，最高续航130公里，看看您会不会选？第一款车型：猛...
但也有人持观望态度，担心高昂的价格会成为普及道路上的最大障碍。“如果真如传闻所说那样贵的话，那我还不如继续开我的老电驴呢！”一位网友调侃道。确实，根据目前已知的信息来看，氢能源电动车的成本相对较高，这也直接导致了其售价居高不下。考虑到当前大多数家庭的经济状况，短时间内想要让这种新型车辆走进千...
“不用充电只能烧油”的电动车，你听过吗？这不是一个技术玩笑，也不是糊弄消费者割韭菜的资本骗术，这是东风日产引入国内的e-POWER融合动力技术。听起来很复杂，实际上结构非常简单。在过去不久，东风日产正式面向大众发布了e-POWER技术，这一前所未有的融合动力成为了今年上海车展上东风日产展台的焦点。搭载Zero ...
再说电池,奇骏e-POWER采用的是功率型动力电池,具备大功率快速充放电能力,其充放电倍率是目前纯电动车动力电池的15倍以上,可以简单理解为即充即用,基本不存电,容量很小,也就是2kWh左右,纯电模式可以行驶2、3公里, 小电池的重量和体积很好控制,不会占空间,而且轻量化。
第2种：不用充电的电动车 不仅“会飞的电动车”没有可信度，还有一种“不用充电的电动车”，同样是听上去就没有可信度可言的“科技”产品，同样是满满的智商税产品。显然，不用充电就能实现电力续航，它根本不符合基本的“能量守恒”定律，又怎么可能存在这样的“黑科技”，退一万步来说，即使是有这样的“黑...
提到电动车，人们不禁想起雅迪、爱玛等品牌，因为连续多年销量排前，所以雅迪、爱玛的市场占有率最高。不过，台铃刚刚发布了新能源电动车，作为新一代的电动车车型，不需要充电就可以续航200里，将要取代传统的电动车，压力给到了雅迪爱玛，一起来了解一下。传统电动车依靠电池驱动 目前我们使用的电动车，都是依靠充电...
“技术日产”果真名副其实,日产e-POWER能够定义为一辆“不用充电的电动车”。 日产e-POWER搭载的第二代e-POWER动力系统是由日产GT-R和聆风两大团队共同打造,系统主要由驱动电机、发电机、逆变器、电池组和内燃机组成。代号HR12的1.2L内燃机能输出72Ps的最大马力,角色是增程器,并不提供驱动力,车辆的推进力100%...
动力方面，e-POWER采用了1.2L+电机e-POWER混动系统，这套系统是100%的电驱系统，其中发动机并不参与驱动，仅提供发电。与市面上的增程式混动不同，轩逸e-POWER搭载了容量仅有2kWh容量的电池，快充快放的技术让动力持续成为了可能，并且由于发动机一直处于经济运行区间，官方给出的百公里油耗仅为4.1L。从电动机...