1、下坡前降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 3、在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 4、下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。
下坡辅助：靠刹车控制车速，适合陡坡超低速下坡，不适合中高速下坡 下坡辅助又称为“陡坡缓降”，这个功能是靠ESP系统不断调节四个车轮的制动力，让汽车保持一个极低的速度缓慢下陡坡。下坡辅助适用于非常陡的坡道和路况非常差的坡道。因为这些坡道路况太复杂，必须以很低的车速通过，否则车辆很容易失控。比如上图这种...
在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。5 下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，应在排除故障之后再下坡。在长下坡途中，尽量避免使用紧急制动；在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。6 下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘...
危险因素：山区道路多长下坡、多隧道、车流量大、10公里长下坡 京港澳高速公路是粤港澳通往内地的重要通道，车流量非常大，经常堵车，京港澳高速韶关段北行大宝山隧道至宝林山隧道路段有10公里的连续长下坡，2.2韶关段特大事故、10.5韶关段高速特大交通事故等都是由于重型货车刹车失灵撞上堵车车辆的事故，死伤严重。...
每个人都该明白，一个人会走下坡路，逃不过这些原因。原因一：懒惰 记得纪伯伦曾经说过：“懒惰会使你与时序脱节,让你步出生命的行列。”都说生命在于折腾和奋斗，人活一辈子，只有不断奋斗，才能实现自己的人生价值，得到自己想要的一切。但总有一些人，嘴上说着大话，行动却一直都在拖后腿。没有任何行动，整天...
长下坡路段安全锦囊 货车司机在日常运输中,会遇到各种复杂路况,对于经验丰富的货车司机,可以在复杂的道路环境下游刃有余地驾驶,但对于新手司机,经过长下坡路段要格外小心,尤其是长达几十公里的长下坡,弯路多、隐患大,经常开着开着就刹不住了,导致的交通事故数不胜数...
陡坡缓降只适合非常陡峭的坡道，一般车速不会超过5千米每小时，在这种长下坡路段，坡度没有地库那么大，不适合用陡坡缓降，27千米的长下坡，你需要5个多小时，下到天黑啊，后面的车刹不住还容易追尾你。2、挂S挡、L挡和M挡 平时车主觉得鸡肋的S挡、L挡和M挡，长下坡路段的时候，就能派上用场了，你要知道，...
一个人的下坡路，是从自己不再努力的时候开始的 上坡路难走，所以希望每个人拼尽全力，坚持不懈。下坡路好走，即便没有任何努力，也能走得飞快。可下坡路毕竟不是好路，一个人在下坡路上走得越快，生活反而越糟糕。很多人之所以会走上下坡路，其实就是因为自己卸了力。人生连努力都没有了，又怎么可能焕发光彩...
开自动挡下坡的三个原则：严禁挂N档、缓坡用D档、陡坡限升档。下面一一给出详细解释：1、为什么下坡不能挂N档？以前手动挡的司机为了省油，会在下坡的时候挂空挡滑行，而现在很多自动挡司机也会效仿。现在很明确地告诉大家，自动挡变速箱的N档和手动挡的空挡不是一回事，不建议这样去操作。理由一：和手动挡一样，...