建立了上软下硬地层地表沉降规律;刘联伟针对广州地铁复合岩土地层施工引起的地表变形机理和地表沉降进行研究;朱洪威以广州地铁4号线为依托建立土压盾构模型对隧道施工中引起的地表沉降进行了研究;姜忻良等利用现场监测设备监测盾构推进过程中的变形和...
答:上软下硬地层如下图所示有两种情况: (1) 上部是砂或淤泥层,下部是中风化或微风化岩层,上部极软、下部极硬, 非常容易造成刀具崩毁;而且下部岩层掘进困难,导致盾构机原地踏步,上 部砂土不停的流入土仓、地面塌陷; (2) 底下的中、微风化岩层地层掘进困难,中间的全、强风化地层容易产生 泥饼,上部的砂层容易...
一、了解地层特性 在处理上软下硬地层前,首先要对地层特性有深入的了解。软土层通常具有较低的承载力和稳定性,而下面的硬岩层则具有较高的硬度和强度。这种地层组合容易导致盾构机在施工过程中出现不稳定、刀具磨损严重等问题。 二、优化施工策略 针对上软下硬地层,施工策略的优化至关重要。可以采取分段施工的方法,...
2.1 上软下硬地层强度不均，出现盾构机抬头、偏离隧道中线的风险 隧道上部砂层标贯系数为 6 ～ 11 锤，属于软弱土地层，下部为强、中风化泥质粉砂岩天然单轴抗压强度值平均为10 ～ 15MPa。盾构穿越该地层时，因隧道上部底层软弱而下部岩层的特质，导致盾构机容易抬头，偏离隧道中心线，影响成型隧道的线性质量。2...
上软下硬地层地铁盾构管片环的设计 环的设计 2023-11-09
该线路上层穿越松散的素填土，下层经过硬度大、强度高的全风化砂岩层。“这种‘上软下硬’的地质条件不可控，对首段顶管顶进姿态控制要求高，还要防止顶管施工引起的土体变形，施工难度、安全风险都进一步加大。”王钧话语中直指顶管施工各种困难。通过升级施工工艺，强化沉降监测和控制，成了王钧必须迈过的一道坎儿。项...
顶管机穿越“上软下硬”地层 “成功了,成功了!”四航局广东茂名茂南石化工业区公用管廊及园区排水工程项目副经理王钧激动地说道,只见机电轰鸣、顶管机刀盘破壁而出,大直径泥水平衡顶管机机头破洞而出,成功抵达接收井,现场人员欢呼雀跃声随之而来。 茂南石化工业区公用管廊及园区排水工程是目前粤西地区直径最大的顶管...
如何有效应对盾构复杂线型上软下硬泥岩地层下穿运营铁路的施工技术,成为专业工程队伍所需要面对的重要问题。 一、地质特征分析 1.上软下硬泥岩地层的特点 上软下硬泥岩地层是指在地层深度较浅的表层为软岩,深层则为硬岩。这种地质条件下,盾构施工所面临的挑战主要有两个方面: 一是软岩层稳定性差,易发生塌陷和...
综上所述,上软下硬地层隧道盾构施工需要综合考虑地层特性、施工参数、方案设计、爆破与注浆方案、换刀加固区设置以及施工准备等多个方面。通过合理的规划和控制,可以确保盾构施工的安全性和效率。在实际工程中,应根据具体情况进行综合考虑和优化,以达到最佳的施工效果。
近年来,我国盾构施工向着复合式盾构方向发 展,在上软下硬地层施工中,复合式盾构占比逐渐提升。相对于单一地层,盾构在上软下硬地层中施工极易发生盾体姿态偏转、刀具损坏、上部软弱地层超挖、地表沉降不可控等问题,给地铁隧道及周边建筑物带来极大的安全隐患。 针对这些问题,相关专家和学者提出地表沉降的计算理论。刘建...