超大国际邮轮回归上海母港 造价12.5亿美元的“海洋光谱号”是皇家加勒比在2019年专为中国市场定制的17万总吨量级的超级国际巨轮，最大载客量为5200人。“海洋光谱号”从4月27日起回归上海母港，恢复运营前往周边国家的国际邮轮度假航线。2024至2025航季，“海洋光谱号”带来61条前往东京、大阪、福冈、冲绳、釜山、...
2024年3月5日，上海，搭载着4200余人的“爱达·魔都”号和搭载着2000余人的“威斯特丹”号缓缓抵沪，与“鼓浪屿”号、“蓝梦之星”号邮轮一同靠泊吴淞口国际邮轮港，这也是2018年亚洲第一邮轮母港硬件升级以来首次实现了“四船同靠”的盛景。随着邮轮旅游市场的回暖，3月起吴淞口国际邮轮港邮轮航班数量明显增加，迎来了...
暑期邮轮市场的“抢客大战”仍在继续。汇集于上海母港的6艘邮轮中，最小的蓝梦之歌4.2万吨，最大载客量1580人；最大的MSC荣耀号17.2万吨，最大载客量5686人。这些邮轮的航行周期多为5至7天，招商伊敦号航程约15天。按平均每7天发出一个邮轮航次计算，上海母港邮轮每周载客量总计超2万人，销售端压力不小。
2024年新年开始,这三大邮轮,在上海母港,统统安排了航线,无论你想去哪个国家,都可以满足你,不同船上的特色,海岸小编已经剧透给你了,现在要选哪一条船,开启我们的24年航行,欢迎大家评论区留言,小编帮大家参谋哈~~~ 走起,让我们乘风破浪,出发!!!
15日,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”缓缓驶离中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司4号码头,前往它的第一个母港——上海吴淞口国际邮轮港,为即将开启的首航做好准备。 目前,“爱达·魔都号”近1300名来自全球各地的船员已到位,运营的各项准备工作进入冲刺阶段。2024年1月1日,“爱达·魔都号”将满载八方...
爱达·魔都号将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港盛大启航。 记者从2023吴淞口论坛上获悉,爱达邮轮有限公司旗下首艘国产大型邮轮爱达·魔都号(Adora Magic City)将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港盛大启航。即日起,宾客可登录爱达邮轮官网和微信小程序,致电爱达邮轮客服中心,或向当地旅行社查询并预定相关航线...
💫首先登场的是爱达魔都号,作为国产首艘大邮轮,它重达13万吨,设施新颖,服务上乘。虽然没有赌场,但游玩项目一应俱全,绝对值得一游!🌟🌍紧接着是MSC地中海邮轮,这艘国际邮轮让人眼前一亮!船上服务台人员都是外国友人,虽然餐饮一般,但船内巨大的泳池让人心旷神怡,夏日游玩再惬意不过!🏊♂️👑...
本报讯(记者 梁建刚)五年一瞬,上海已跃居全球第八大邮轮母港。从过去五年看,上海年接待邮轮量从208艘次涨至410艘次,出入境游客数从约36万人次到174万人次。随着规模不断增长,上海邮轮从业者已开始新的思考:上海与世界第一的差距在哪儿?过去五年真正收获了什么?
今年以来，上海文旅市场强劲复苏、供需两旺、亮点纷呈，包括上海邮轮市场运营再次迎来“井喷”。上海市文化和旅游局副局长金雷今天做客“2024民生访谈”时表示，一季度，上海进出境邮轮69艘次、邮轮旅客21万人次，今年全年，上海作为母港将要出发189个航次，接待游客超过142万人次，“坐邮轮、看世界”逐渐成为一种新风尚。
2006年第一艘邮轮将上海作为母港,至今正好已10年从过去五年看,上海年接待邮轮量从208艘次涨至410艘次,出入境游客数从约36万人次到174万人次本报讯(记者梁建刚)五年一瞬,上海已跃居全球第八大邮轮母港。从过去五年看,上海年接待邮轮量从208艘次涨至410艘次,出入境游