近日，据多家媒体报道，继大众捷达车型正式停产后，基于大众PQ25平台打造的桑塔纳也将宣布停产。根据网上流传的一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、tharu（途岳）5款车型将会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。11月12日...
近日,有媒体报道继大众捷达车型正式停产后,基于大众PQ25平台打造的桑塔纳也将宣布停产。 据网上流传的一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书显示,新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、tharu(途岳)5款车型将会在技术改造后停产,转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。 虽然上汽大众没有明确...
不过，在生产了近十年之后，基于PQ25平台打造的桑塔纳也将宣布停产。根据网上流传的疑似上汽大众仪征工厂2022-2023年车型技术改造项目计划书，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动等四款车型将在技术改造后停产，原有产能将被途岳、凌度、Polo、途铠等几款车型取代。对于这份计划书的真假，上汽大众暂未回应，但多家业内...
桑塔纳3000车型自2004年2月起接棒。作为第一款由上海大众本土开发的车型，桑塔纳3000的问世也标志着这家合资汽车制造商正式迈入自主开发阶段。至2007年停产，桑塔纳3000在中国市场上的累计销量为328155辆。2008年，上海大众在桑塔纳3000的基础上又推出了第四代改进车型——桑塔纳志俊（Vista）。在这次升级过程中，桑塔纳在...
近日，“一代神车”桑塔纳传出停产消息。新京报贝壳财经记者11月17日致电北京多家销售桑塔纳的4S店发现，目前桑塔纳缺货现象尤为普遍，几乎没有现车，需要等待2-3个月。多家4S店销售人员表示，由于芯片短缺，厂家对桑塔纳的排产计划进行调整，已经减产，“但停产是不会停产的”。同日，记者向上汽大众求证上述事宜，上汽...
近日，我方从相关渠道获悉上汽大众即将停产旗下的明星车型桑塔纳，这也让上汽大众的拥趸以及全国的消费者不胜唏嘘。遥想上世纪八十年代初到九十年代末，桑塔纳承载了60后70后乃至80后诸多的美好岁月。回想当年，第一批桑塔纳通过CKD组装的方式被上汽引入国内，成为了我国首款合资品牌家轿；再到1983年第一辆桑塔纳在国内下线...
既然市场有需求，为啥却被传要停产呢？其实主要还是两个原因。首先是利润空间，目前桑塔纳官方指导价入门版还不到9万，终端报价更是不到7万，是上汽大众最便宜的车型。不像帕萨特、途观有较大的溢价空间，桑塔纳靠着薄利多销走走量，本来也没啥不好，但是如果本来利润就不高，造多了还要罚钱，那厂家就要掂量一下...
停产消息被曝光 众所周知，桑塔纳诞生于上汽大众扬州仪征工厂。近期该工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书被曝光，显示新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动等车型在进行技术改造后设计产能为0，这部分产能转投上汽大众旗下的途铠、VW371/8CS、Polo、改款途岳4款车型。而停产车型与将投产新车的产能同样为44.88万...
不过就在近日，我们从相关媒体获悉，上汽大众桑塔纳车型即将在近期正式停产。网上流传出一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书的截图，截图中显示新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动4款车型将会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。其实，这也是继大众的捷达正式停产后，...
多家4S店销售人员表示,由于芯片短缺,厂家对桑塔纳的排产计划进行调整,已经减产,“但停产是不会停产的”。 同日,记者向上汽大众求证上述事宜,上汽大众否认桑塔纳停产。上汽大众表示,目前桑塔纳产品的生产、销售、服务等都在正常有序开展,终端销量稳定。 桑塔纳自1983年被引入国门,在那个平均工资50元的年代,20万元左右的...