公路车上的把位刹车之所以感觉较难捏，这主要是因为其设计更侧重于依赖骑行者的预判来制动。因此，在使用公路车的刹车时，更强调对速度和距离的提前预估，而不是简单地通过用力捏刹车来实现制动。
并且允许骑士随时可以控制刹车。但是，如果骑士想追求最大化的操控性以及制动力，我们还是建议将双手抓握在...
禧玛诺公路碟刹有效提..禧玛诺GRX砾石公路套件的手变为公路越野优化,刹把转点相对于da ut 105等公路手变提高18mm,加强了杠杆力,并且搭载了原来用在山地车上的servo wave技术(公路车套件里除此之外只有刚发布
贴吧用户_a2KDPe6 只是路过 1 新碟刹需要磨合一段时间,后面制动效果会相对较好,但一样不能和山地车比刹车,因为车轻,胎窄。 5楼2022-09-07 14:19 收起回复 RuMBUr Ath.EPS 12 你都买这车了就应该做好刹车不太好使的心理准备 来自iPhone客户端6楼2022-09-07 14:25 收起回复 ...
关于公路车上把位刹车的捏握难度，其实际上与夹器的型号和性能密切相关。不同型号的夹器在刹车效果上存在着显著的差异。例如，个人的公路车曾配备的是equilibrium原装promax夹器，其刹车感觉较为柔和。但在更换为TRP RG957夹器后，体验到了明显的差异。因此，对于公路车上把位刹车捏握难度的感受，实际上与夹器的选择有...
首先，我们需要关注刹车与手掌的协调关系。刹车的起始位置与手掌的适应度息息相关，每个人对此的感知都是独特的。若刹车起始点距离车把过远，或者刹车柄张开过宽，会给使用带来不适。大多数刹车系统都配备了限位螺丝，用以调整这一距离。以禧玛诺为例，限位螺丝通常位于刹车手柄的最顶部。通过适当根据个人的手型调整刹车...
关于公路车上把位刹车难捏的问题,这通常与力臂的变化有关。当我们在上把位刹车时,力臂相对较短,这使得需要更大的力量才能压下刹车。这与玩跷跷板的原理相似:当一个人坐在跷跷板的一端远离支点时,你在靠近支点的地方用力会感觉很难将其翘起。 如果在下把位刹车感觉很顺畅,但在上把位却觉得困难,那么很可能就是由于...
正常吧。上把位手指的位置刹车力臂小,是不太容易抱死。我感觉刹车力度最大的应该是接近抱死的临界值,前轮160 后轮140够用啦 来自iPhone客户端6楼2024-07-28 23:43 收起回复 普吉✘普吉: 我就第一下使劲捏的气候感觉力度够了,后续保持的时候就没力度了 2024-7-28 23:48回复 我也说一句 克雷...
新人刚入坑骑了会,关..入了辆二手的rx200,提完车就直接骑了二十多公里回家……一路上最大的问题就是,感觉上把位捏刹车好费劲尤其刚按下去那段最难发力,基本是用指尖的侧面在发力,跟以往平把第二指节正面的捏法完全不同,这是刹把
公路车上把位刹车为什么这么难捏? 在公路车上使用上把位刹车时,之所以会感觉难以捏紧,可能是因为在上坡或进行高强度骑行时,刹车系统的力度和灵敏度会受到一定影响。这时,车手可能需要更大力地操作刹车把手才能达到预期的刹车效果。此外,这也可能与个人的骑行习惯和刹车系统调校有关。